Com investimento de R$ 20 milhões, a Prefeitura de São Paulo lança nesta sexta-feira (29) um movimento de conscientização sobre segurança viária, com o objetivo de mobilizar e engajar a população nos esforços para a redução do número de mortes e acidentes no trânsito.
Durante o ano de 2018, a capital paulista registrou 828 ocorrências fatais, que vitimaram 849 pessoas – morte de ciclistas, por exemplo, aumentaram 69% no primeiro semestre deste ano.
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A ação contará com uma campanha de comunicação, com duração de sete meses, com o slogan “Hoje não: um movimento pela vida segura no trânsito”, que é baseada no Plano de Segurança Viária – Vida Segura, apresentado em abril.
“Quanto maior for o engajamento da população, melhor vai ser o resultado. Não adianta apenas ficar multando se as pessoas não participarem desse processo”, argumenta o prefeito Bruno Covas (PSDB).
O Vida Segura é baseado nos conceitos de Visão Zero e Sistemas Seguros, que partem da premissa de que nenhuma morte no trânsito é aceitável. Criado na Suécia em 1997, o programa já é usado em cidades como Nova York, Bogotá e Cidade do México. Na capital paulista, o projeto está contemplado no Plano de Metas.
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Entre as mídias programadas estão filmes de 30 a 60 segundos para TV aberta e fechada, spots de 30 segundos para rádios e boletins de 10 segundos estimulando o respeito aos limites de velocidade, à sinalização de trânsito e alertando sobre práticas perigosas. Haverá, também, veiculação na mídia impressa, digital, redes sociais e ações de impacto.
A campanha, diz o órgão, será dividida em três fases. A primeira é de mobilização – nesta semana, entre 26 e 8 de novembro, 849 pontos de ônibus foram identificados e presentados como um número do total de vítimas fatais no trânsito em 2018 (como o da foto desta reportagem).
A segunda fase, que começa em dezembro, visa a proteção aos motociclistas. O número de óbitos em acidentes de trânsito, pela primeira vez, ultrapassou a quantidade de pedestres atropelados na capital paulista em 2018 – foram 366 vítimas fatais que estavam em motos, ante 349 pessoas a pé. Terceira e última fase, o respeito aos pedestres.