O aplicativo de transporte MobizapSP, da Prefeitura de São Paulo, completou dois meses nesta semana e foi testado pela reportagem do R7 durante três dias. Os critérios avaliados foram o tempo de espera pela corrida, o funcionamento da plataforma e o preço para os motoristas e passageiros. O trajeto selecionado foi do bairro de Santo Amaro, zona sul da capital, até a Barra Funda, região oeste, de terça (23) a quinta-feira (26).
Segundo informações do MobizapSP, até as 8h de sexta-feira (26), 166.043 passageiros e 59.738 motoristas se cadastraram no aplicativo.
Um dos atrativos para os motoristas é o fato de o serviço não ter tarifa dinâmica, por isso a taxa de administração cobrada é de apenas 10,95%, sendo uma alternativa aos concorrentes Uber e 99. Entretanto, os condutores relatam que desde o lançamento quase não há passageiros utilizando a plataforma.
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Durante um teste, Ricardo* disse que baixou o MobizapSP desde o primeiro dia de funcionamento, em 23 de março. Entretanto, ele consegue fazer, em média, apenas uma corrida por dia pela plataforma da prefeitura. Há cinco anos o motorista trabalha com aplicativos de transporte na capital e dirige, diariamente, de 12 a 14 horas.
"A taxa [do MobizapSP] é melhor em comparação com os outros, mas quase não há clientes. Eu deixo todos os aplicativos ligados quando estou dirigindo, porém é raro [o app da prefeitura] tocar", afirmou Ricardo, estudante de teologia.
O motorista e eletricista João* compartilhou a mesma frustração de Ricardo. Com experiência de seis anos em aplicativos de transporte, ele se cadastrou no MobizapSP assim que o lançamento foi anunciado. Contudo, em dois meses de uso, a corrida solicitada pelo R7 foi a primeira que ele conseguiu fazer pela plataforma da prefeitura.
A jornada de trabalho de João é de 12 horas diárias, de segunda a sábado. Com faturamento de R$ 2.000 por semana, cerca de 70% da receita é fruto das corridas feitas pelo Uber e 30% pela 99. "Eu deixo todos os aplicativos ligados, porém o da prefeitura nunca toca", lamenta.
Para a administradora de banco de dados Amanda Balceskis, 38, o valor recebido de cada corrida feita pelo MobizapSP é extremamente vantajoso. "Em média, consigo fazer R$ 2 a cada 1 quilômetro, enquanto nos outros aplicativos o pagamento cai quase pela metade", explica.
Ela também trabalha pelo menos 12 horas por dia e dá preferência aos períodos matutino e vespertino. Amanda relatou que se cadastrou na plataforma de transporte da gestão municipal somente um mês após o lançamento, pois demorou para descobrir a existência da nova ferramenta.
Todos os motoristas de aplicativo confirmaram que o pagamento oferecido pelas corridas é mais vantajoso em comparação com os concorrentes, porém faltam adesão por parte dos passageiros e divulgação da Prefeitura de São Paulo à população.
Preço para passageiros
Para os passageiros, o preço do serviço se mostrou, pelo menos por enquanto, desvantajoso em relação aos concorrentes Uber e 99. No primeiro teste feito pelo R7, o valor da corrida no MobizapSP foi de R$ 64,69; no 99, de R$ 46,63; e, no Uber, de R$ 41,04. A diferença entre o primeiro e o terceiro aplicativo foi de R$ 23,65, ou seja, de 56%.
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No segundo dia, a diferença de preços foi menor, porém o MobizapSP ainda registrou o preço mais elevado. A corrida pelo Uber estava custando R$ 42,07; pela 99, R$ 44,26; e pelo MobizapSP, R$ 48,72. Comparando o primeiro com o terceiro colocado, o passageiro gastaria R$ 6,65 a mais.
No terceiro dia, a diferença de preços também se mostrou elevada. O MobizapSP estava cobrando R$ 61,77. Enquanto uma corrida pelo Uber e pelo 99 estava custando, respectivamente, R$ 40 e R$ 54,02.
Tempo de espera
Nos três dias de teste, as solicitações da reportagem foram aceitas pelo MobizapSP em até um minuto. Entretanto, em duas das três corridas, os condutores estavam longe do endereço inicial — a cerca de oito minutos de distância. Apenas o carro de Amanda estava a menos de um minuto. Para os entrevistados, isso se explica pela baixa adesão à plataforma.
Um dos motoristas que aceitaram a corrida, no segundo dia de teste, estava a mais de dez minutos de distância do endereço inicial. Após quatro minutos da solicitação, ele cancelou a corrida.
Plataforma
A plataforma apresentou, nos testes, algumas instabilidades e alguns problemas técnicos. Todos os motoristas enfrentaram dificuldades na visualização do trajeto. Após dar início ao serviço e o condutor começar a dirigir, o mapa apresentou um percurso para o endereço de solicitação — em Santo Amaro — em vez de indicar o caminho até o ponto final, na Barra Funda.
Para Amanda Balceskis, é preciso ter paciência com o aplicativo, pois ele ainda é novo e está sendo aperfeiçoado. No geral, ela elogiou o MobizapSP e o atendimento do suporte. "Um dia eu precisei ligar para reclamar sobre a dificuldade de falar com um passageiro e fui bem atendida", afirmou.
O que diz o MobizapSP
O MobizapSP informou que lança melhorias e novas atualizações constantes para solucionar qualquer eventualidade e fornecer um serviço de qualidade tanto aos motoristas quanto aos passageiros. "Identificamos o ponto abordado e solucionamos desde a versão 1.2.8 do app. Dessa maneira, os nossos parceiros podem visualizar o trajeto e finalizar uma corrida a qualquer hora do dia", afirma a empresa.
"Até o momento, o MobizapSP fez apenas campanhas de marketing orgânicas e é normal esse crescimento nesse começo, aspecto já previsto no plano de negócios", segundo a companhia. Nas próximas semanas, a plataforma deverá lançar campanhas mais robustas para atrair ainda mais passageiros e motoristas. "O MobizapSP já está oferecendo aos usuários cupons de descontos", informa.
*Nomes foram alterados a pedido dos entrevistados