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Desvalorização do real faz carro brasileiro estar entre os mais baratos do mundo, diz Anfavea

Luiz Moan afirma que veículos estão sendo comercializados no Brasil por menos de US$ 7.000

Carros|Do R7

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Em 2012, quando o dólar chegou ao patamar de R$ 1,50, o carro brasileiro foi tratado como o mais caro do mundo
Em 2012, quando o dólar chegou ao patamar de R$ 1,50, o carro brasileiro foi tratado como o mais caro do mundo

O presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), Luiz Moan, afirmou nesta segunda-feira (11) que o carro brasileiro está entre os mais baratos do mundo. Segundo ele, a variação cambial levou a esse quadro.

— Hoje temos veículos sendo comercializados no Brasil por menos de US$ 7.000. Com o câmbio do jeito que está, o Brasil tem um dos carros mais baratos do mundo. [...] Sim, mas lembrando que este veículo de US$ 7.000 tem mais de US$ 2.000 de impostos.


Moan explicou ainda que fez a conta em dólares, porque em 2012, quando o dólar chegou ao patamar de R$ 1,50, o carro brasileiro foi tratado como o mais caro do mundo.

Segundo o presidente da Anfavea, entre 2004 e 2015, a inflação do Brasil superou 85%, enquanto os preços dos carros subiram 4% no mesmo período. Ele atribuiu o fato à elevada competitividade do setor no Brasil.


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As afirmações foram feitas após reunião com o ministro do Planejamento, Valdir Simão. Mesmo afirmando que a associação não pediu ajuda ao governo e entende a importância do ajuste fiscal, Moan defendeu a redução de tributos.

— O que sempre queremos é que haja ajuste na carga tributária aos níveis internacionais.


Sobre a redução de IPI para veículos, que já foi adotada pelo governo petista, ele afirmou que não acha "que foi um programa de desoneração, mas um programa de ajuste temporário da mais alta carga tributária sobre veículos do mundo".

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Produção

Em entrevista a jornalistas, o presidente da Anfavea disse ainda que a associação projeta para 2016 um crescimento de 0,5% na produção de veículos do País. Segundo ele, a expectativa é que o ano se encerre com um recuo de 7,5% nas vendas do mercado interno, associado a uma expansão de quase 9% nas exportações de veículos.

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