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Vai viajar hoje? Conheça os aeroportos mais assustadores para pousar

Internacional|Do R7

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Cercado pelos gigantescos picos do Himalaia e localizado em um profundo vale, o aeroporto de Paro, no Butão, é um dos lugares mais perigosos para pousar e decolar um avião no mundo. Apenas oito pilotos estão habilitados a pousar lá
A pista de Matekane, no Rino do Lesoto, na África, mede apenas 400 m e termina em um precipício de mais de 600 m. Como a pista é curta, algumas aeronaves não conseguem atingir a velocidade ideal para decolar. As informações são do jornal britânico The Telegraph
A pista Seba, no Caribe, é uma das menores pistas do mundo, com aproximadamente 396 m de comprimento. Alguns pilotos dizem que pousar em Seba é como pousar em um porta-aviões, pois a pista é limitada pelo mar pelas duas pontas
Isso significa que não vamos ser lançados ao espaço com o fim da gravidade. Porém, os cientistas ressaltam que o aquecimento global está mudando a Antártida de maneira relevante
O Aeroporto Internacional Princesa Juliana, localizado na Ilha de St. Maarten, no Caribe, é um dos mais impressionantes do mundo. Para pousar, as aeronaves passam rasantes pelo mar e pelos turistas que estão na praia, que assistem aos pousos fascinados
O aeroporto de Lukla, no Nepal, está localizado em um vale de encostas íngremes, e só permite pousos de aviões particulares. Sua única pista mede 460 m e está localizada a 2776 m de altura. A decolagem é feita na descida de um desfiladeiro
Apenas pilotos com experiência e conhecimento do clima do local podem trafegar pela pista do aeroporto de Narsarsuaq, na Groenlândia. Apesar da bela paisagem, o local é ameaçador para os pilotos devido aos fortes ventos, que sopram o dia todo. Pousos e decolagens noturnos estão proibidos na Ilha
A pista do aeroporto de Funchal, na Ilha da Madeira, é uma das mais perigosas do mundo, devido ao seu curto comprimento e da proximidade com as montanhas. Na década de 80, 131 pessoas morreram em um acidente com um Boeing 727 que errou o final da pista
O aeroporto Isle of Barra, na Escócia, é o único aeroporto do mundo que funciona na praia, recebendo voos regulares. Os pousos e decolagens dependem da maré e a faixa de areia usada como pista é lavada todos os dias
Os pilotos que pousam no aeroporto de Gibraltar têm que frear assim que as rodas tocam o chão, já que a pista para pouso é curta e em meio às águas do mar Mediterrâneo
O aeroporto internacional Toncontin, em Honduras, também tem uma pista curta e perigosa. Aeronaves de grande porte estão proibidas de pousar no aeroporto após um Airbus A320 ultrapassar a pista durante o pouso e atingir uma rua próxima, em 2008. Cinco pessoas morreram no acidente. As montanhas e a neblina também dificultam os voos
Apenas pilotos certificados têm permissão para pousar no Courchevel Altiport, em Saint-Bom-Tarentaise, nos Alpes Franceses. A pista de pouso é curta e inclinada, além de estar localizada no meio da neve. As características da pista foram elaboradas para que as aeronaves percam velocidade ao pousar. As montanhas fazem com que as condições de voo sejam perigosas na região
Fechado em 1998 após uma série de acidentes, o aeroporto de Kai Tak, fazia os aviões passarem a uma pequena distância dos prédios da lotada cidade de Hong Kong, na China. Antes do pouso, a pouco mais de 300 metros do chão, os pilotos tinham que fazer uma curva acentuada para a direita, para alinhar a aeronave à pista. Os fortes ventos e as montanhas colaboravam para o perigo
As condições de pouso também são difíceis no aeroporto de Wellington, na Nova Zelãndia. Além da pista curta, os ventos e as montanhas podem fazer com que os pousos e decolagens sofram muita turbulência ao sair ou chegar no local
Já em Quito, no Equador, os pilotos sofrem com a alta altitude. No aeroporto, que se encontra no meio dos vulcões que cercam a capital, o pouso é dificultado pela pista irregular, o terreno montanhoso e pela tendência à nevoeiro da região
O jornal britânico não citou o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, mas casos como o do último domingo (11) assustam os passageiros que desembarcam no aeroporto. Um jatinho particular, que levava três passageiros, derrapou e saiu da pista auxiliar, batendo no alambrado que separa o aeroporto da Avenida dos Bandeirantes. Ninguém morreu no acidente

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Cercado pelos gigantescos picos do Himalaia e localizado em um profundo vale, o aeroporto de Paro, no Butão, é um dos lugares mais perigosos para pousar e decolar um avião no mundo. Apenas oito pilotos estão habilitados a pousar lá
A pista de Matekane, no Rino do Lesoto, na África, mede apenas 400 m e termina em um precipício de mais de 600 m. Como a pista é curta, algumas aeronaves não conseguem atingir a velocidade ideal para decolar. As informações são do jornal britânico The Telegraph
A pista Seba, no Caribe, é uma das menores pistas do mundo, com aproximadamente 396 m de comprimento. Alguns pilotos dizem que pousar em Seba é como pousar em um porta-aviões, pois a pista é limitada pelo mar pelas duas pontas
Isso significa que não vamos ser lançados ao espaço com o fim da gravidade. Porém, os cientistas ressaltam que o aquecimento global está mudando a Antártida de maneira relevante
O Aeroporto Internacional Princesa Juliana, localizado na Ilha de St. Maarten, no Caribe, é um dos mais impressionantes do mundo. Para pousar, as aeronaves passam rasantes pelo mar e pelos turistas que estão na praia, que assistem aos pousos fascinados
O aeroporto de Lukla, no Nepal, está localizado em um vale de encostas íngremes, e só permite pousos de aviões particulares. Sua única pista mede 460 m e está localizada a 2776 m de altura. A decolagem é feita na descida de um desfiladeiro
Apenas pilotos com experiência e conhecimento do clima do local podem trafegar pela pista do aeroporto de Narsarsuaq, na Groenlândia. Apesar da bela paisagem, o local é ameaçador para os pilotos devido aos fortes ventos, que sopram o dia todo. Pousos e decolagens noturnos estão proibidos na Ilha
A pista do aeroporto de Funchal, na Ilha da Madeira, é uma das mais perigosas do mundo, devido ao seu curto comprimento e da proximidade com as montanhas. Na década de 80, 131 pessoas morreram em um acidente com um Boeing 727 que errou o final da pista
O aeroporto Isle of Barra, na Escócia, é o único aeroporto do mundo que funciona na praia, recebendo voos regulares. Os pousos e decolagens dependem da maré e a faixa de areia usada como pista é lavada todos os dias
Os pilotos que pousam no aeroporto de Gibraltar têm que frear assim que as rodas tocam o chão, já que a pista para pouso é curta e em meio às águas do mar Mediterrâneo
O aeroporto internacional Toncontin, em Honduras, também tem uma pista curta e perigosa. Aeronaves de grande porte estão proibidas de pousar no aeroporto após um Airbus A320 ultrapassar a pista durante o pouso e atingir uma rua próxima, em 2008. Cinco pessoas morreram no acidente. As montanhas e a neblina também dificultam os voos
Apenas pilotos certificados têm permissão para pousar no Courchevel Altiport, em Saint-Bom-Tarentaise, nos Alpes Franceses. A pista de pouso é curta e inclinada, além de estar localizada no meio da neve. As características da pista foram elaboradas para que as aeronaves percam velocidade ao pousar. As montanhas fazem com que as condições de voo sejam perigosas na região
Fechado em 1998 após uma série de acidentes, o aeroporto de Kai Tak, fazia os aviões passarem a uma pequena distância dos prédios da lotada cidade de Hong Kong, na China. Antes do pouso, a pouco mais de 300 metros do chão, os pilotos tinham que fazer uma curva acentuada para a direita, para alinhar a aeronave à pista. Os fortes ventos e as montanhas colaboravam para o perigo
As condições de pouso também são difíceis no aeroporto de Wellington, na Nova Zelãndia. Além da pista curta, os ventos e as montanhas podem fazer com que os pousos e decolagens sofram muita turbulência ao sair ou chegar no local
Já em Quito, no Equador, os pilotos sofrem com a alta altitude. No aeroporto, que se encontra no meio dos vulcões que cercam a capital, o pouso é dificultado pela pista irregular, o terreno montanhoso e pela tendência à nevoeiro da região
O jornal britânico não citou o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, mas casos como o do último domingo (11) assustam os passageiros que desembarcam no aeroporto. Um jatinho particular, que levava três passageiros, derrapou e saiu da pista auxiliar, batendo no alambrado que separa o aeroporto da Avenida dos Bandeirantes. Ninguém morreu no acidente

Cercado pelos gigantescos picos do Himalaia e localizado em um profundo vale, o aeroporto de Paro, no Butão, é um dos lugares mais perigosos para pousar e decolar um avião no mundo. Apenas oito pilotos estão habilitados a pousar lá

Cercado pelos gigantescos picos do Himalaia e localizado em um profundo vale, o aeroporto de Paro, no Butão, é um dos lugares mais perigosos para pousar e decolar um avião no mundo. Apenas oito pilotos estão habilitados a pousar lá

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