Motos novas passarão a ter ABS ou CBS de fábrica

O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) publicou nesta terça-feira (9) uma resolução que torna obrigatória a instalação dos sistemas ABS ou CBS nas motos novas, a partir de 2016. A inclusão dos sistemas de segurança ativa ocorrerá de forma escalonada, começando com 10% dos modelos até atingir 100% deles, em 2019.

A aplicação dos sistemas de auxílio dos freios se dará da seguinte forma: motocicletas de até 300 cc poderão receber o ABS, que evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, ou o CBS, que é mais barato e apenas reparte a força de atuação dos freios entre as duas rodas; já nas motos acima de 300cc, o ABS será exigido.

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O calendário determinado pelo Contran para motos nacionais e importadas respeitará os seguintes prazos:

- 10% a partir de 1º de janeiro de 2016;

- 30% a partir de 1º de janeiro de 2017;

- 60% a partir de 1º de janeiro de 2018;

- 100% a partir de 1º de janeiro de 2019.

O que é ABS e CBS?

Lançado pela Bosh em 1978, o ABS (sigla de Anti-Lock Breaking System) é o sistema que impede o travamento das rodas durante frenagens bruscas e de emergência, mantendo o controle da direção nas mãos do motorista. O recurso usa sensores que monitoram a velocidade de rotação de cada roda, individualmente. Quando percebe situações de derrapagem, o ABS entra em ação em milissegundos, modulando a pressão nos freios — por isso a trepidação no pedal, no caso dos automóveis.

Já o CBS (sigla de Combined Breaking System) é um sistema mais barato que o ABS e criado especialmente para motos, com o intuito de ajudar a corrigir uma velha mania entre os motoqueiros: frear bruscamente utilizando apenas o freio traseiro, quando os freios dianteiros, em geral, são mais potentes. Como o próprio nome sugere, o recurso distribui a energia de frenagem igualmente entre as rodas da frente e de trás, dando maior progressividade e potencializando o poder de frenagem.

Custo deve aumentar os preços

Tal como nos automóveis, a inclusão dos sistemas ABS e/ou CBS elevará os preços das motos novas a partir de 2016. O impacto nos valores ainda será estudado, de acordo com os valores de cada sistema. No caso do módulo ABS, que é o mesmo disponível nos carros, o custo deve variar de R$ 1.000 a R$ 1.500. Já o CBS será menos percebido no bolso do consumidor, uma vez que o recurso é bem mais em conta e custa menos de R$ 200.

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