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Novo hatch compacto da Fiat se chamará Argo; modelo chega às lojas em junho para substituir o Punto

Argo também substituirá versões mais caras do Palio; projeto é baseado no Tipo europeu

Carros|Do R7

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Novo hatch era inicialmente identificado pela sigla X6H; modelo visa ser o carro-chefe de vendas da Fiat no Brasil
Novo hatch era inicialmente identificado pela sigla X6H; modelo visa ser o carro-chefe de vendas da Fiat no Brasil

Dois dias depois de a Volkswagen confirmar o nome Polo para o seu novo compacto premium, que será lançado nos próximos meses, a Fiat anuncia o nome Argo para novo hatch que substituirá o Punto. A revelação veio por meio de um hotsite dedicado ao modelo, que chega às lojas brasileiras em junho, com amplo leque de versões, para substituir o Punto e opções mais caras do Palio.

É esperado que o Fiat Argo ofereça versões equipadas com os novos motores 1.0 e 1.3 flex, da família Firefly, além do 1.8 Etorq flex. Um dos trunfos do hatch será o espaço interno, que pretende ser a referência da categoria, com o maior porta-malas. Outro ponto alto promete ser o design, que será semelhante ao do novo Tipo europeu. Por fim, o conteúdo será dos mais completos.


Fiat Argo terá visual similar ao do novo Tipo europeu, lançado há cerca de um ano por lá
Fiat Argo terá visual similar ao do novo Tipo europeu, lançado há cerca de um ano por lá

Com o Argo, a Fiat pretende voltar ao topo das vendas, hoje nas mãos do trio Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka. Por isso, o novo hatch virá com preços competitivos e projeção de grandes volumes. A fábrica da Fiat em Betim (MG) recebeu novos equipamentos e foi modernizada principalmente para receber o modelo, que tende a se tornar o carro-chefe de vendas da marca no Brasil.

Depois do hatch, a Fiat lançará um sedã para substituir o Grand Siena e o Linea, que já não é mais produzido desde 2016. O três volumes será lançado no segundo semestre, já como linha 2018. Não se sabe ainda que nome o modelo receberá. O novo sedã será montado na Argentina, com foco no mercado brasileiro. Como a Fiat descartou o nome Tipo, o Tempra deve seguir no passado. 

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