VW Up 1.0 turbo flex às lojas chega no fim de julho
Potente e moderno, motor entrega até 105 cavalos com etanol e promete muita diversão
Carros|Do R7
A Volkswagen apresentou esta semana o novo motor 1.0 de três cilindros com turbo e injeção direta. O primeiro carro a utilizá-lo será o compacto Up, com o sobrenome TSI. O modelo chega às lojas no fim de julho. Os preços ainda não foram divulgados.
Com o motor 1.0 turbo flex, o Up TSI promete entregar bastante diversão ao volante. São até 105 cavalos quando abastecido com etanol e 101 cv na gasolina, além de um belo torque de 16,8 kgfm com ambos os combustíveis. O peso "pena", de até 959 kg, deve proporcionar excelente desempenho no hatch. Fica a expectativa pelos números de aceleração e máxima, ainda não revelados.
Para encaixar o turbocompressor no cofre reduzido do Up, a Volks teve de alterar as dimensões do para-choques dianteiro, deixando a frente um pouco mais proeminente que na versão aspirada.
Vale lembrar que a Volkswagen foi pioneira no Brasil com a adoção de turbos em modelos de baixa cilindrada, com lançamento do Gol 1000 16V Turbo, em 2001. O compacto foi tido como o 1.0 mais rápido da história, chegando aos 100 km/h em apenas 9,5 segundos.
O sucesso foi tamanho que a Ford tentou adotar a mesma estratégia com o Fiesta Supercharger, em 2003, oferecendo 95 cv no motor "mil". Mas as vendas não embalaram, porque o desempenho era aquém do Gol turbo e o consumo, elevado.
A Volkswagen acredita que o novo 1.0 TSI será em média 15% mais econômico que a versão aspirada do Up, que gera potências de 75 cv e 82 cv (gasolina/etanol). Na prática, são até 23 cv a mais com o turbo. Além do desempenho "apimentado", a versão turbinada terá menor consumo de combustível.
Investimentos
Para desenvolver e produzir o motor 1.0 turbo flex, a Volkswagen injetou R$ 460 milhões na fábrica de motores em São Carlos (SP), montante que chegará a R$ 900 milhões até 2018 com novos projetos. Os modelos Golf, Tiguan, Passat, Jetta e CC já possuem a tecnologia TSI, mas ainda não são flex.
De acordo com David Powels, presidente da Volkswagen do Brasil, a marca pretende trazer cada vez mais veículos e tecnologias disponíveis na Europa. A apresentação do novo motor contou com a presença do governador de São Paulo, Geraldo Alckimin, e do prefeito de São Carlos, Paul Altimani.
