Carros VW Up é o primeiro 1.0 nacional com câmbio automatizado

VW Up é o primeiro 1.0 nacional com câmbio automatizado

Hatch compacto também passa a oferecer versão de duas portas a partir de R$ 26.900

VW Up é o primeiro 1.0 com câmbio automatizado

Volkswagen Up foi lançado em fevereiro para suceder o Gol G4 como a opção de entrada da montadora no Brasil

Volkswagen Up foi lançado em fevereiro para suceder o Gol G4 como a opção de entrada da montadora no Brasil

Divulgação

A Volkswagen do Brasil segue apostando alto no pequeno hatch Up. Nesta quinta-feira (24), a montadora apresentou a carroceira de duas portas e a versão I-Motion, que traz o câmbio automatizado ASG (Automated Sequential Gearbox). Trata-se do primeiro carro nacional com motor 1.0 flex a oferecer a transmissão que dispensa o pedal de embreagem — além do Up, apenas o smart ForTwo combina motor "mil" e câmbio automatizado.

As duas versões chegam às lojas imediatamente, o que enfim deixa o Up com preços mais populares. Na carroceria de duas portas, o carrinho parte de R$ 26.900 na versão básica Take Up e começa em R$ 28.300 no intermediário Move Up. Estas serão as únicas configurações a oferecer a opção. Já o câmbio automatizado ficará disponível a partir do Move Up, tanto na versão de duas quanto na de quatro portas. O inicial é R$ 30.990.

Acima destas vêm os modelos mais caros, High Up e o trio "top" Black, Red e White Up. Estes seguem disponíveis apenas com quatro portas e oferecem a versão I-Motion por um valor adicional fixo de R$ 2.770. O High Up com a caixa automatizada parte de R$ 37.760, enquanto os "BRW" atingem R$ 42.160. Todas as versões são equipadas com o moderno motor 1.0 litro flex de três cilindros e 12 válvulas, capaz de gerar 82 cv a 6.250 rpm e 10,4 kgfm de torque a 3.000 giros (com etanol).

Novo I-Motion

Em abril, a Volkswagen lançou a segunda geração do câmbio automatizado ASG, que ficou mais rápido na leitura das informações. A caixa — disponível de início apenas no Gol Rallye com o novo motor 1.6 16V flex — recebeu a "versão 2" do software de gerenciamento eletrônico e, segundo a fábrica, está mais suave e dinâmica nas trocas de marcha. Contudo, o Up usará uma versão própria da transmissão, feita pela ZF (no Gol o fornecedor é a Magneti Marelli) e sem borboletas (paddle-shifts) no volante para trocas manuais — item disponível no Gol Rallye.

Confira abaixo a nova relação de preços por versões do Volkswagen Up:

Take Up 1.0 flex MT 2P — R$ 26.900
Take Up 1.0 flex MT 4P — R$ 28.900

Move Up 1.0 flex MT 2P — R$ 28.300
Move Up 1.0 flex MT 4P — R$ 30.300
Move Up 1.0 flex ASG 2P — R$ 30.990
Move Up 1.0 flex ASG 4P — R$ 32.990

High Up 1.0 flex MT 4P — R$ 34.990
High Up 1.0 flex ASG 4P — R$ 37.760

Black/Red/White Up 1.0 flex MT 4P — R$ 39.390
Black/Red/White Up 1.0 flex ASG 4P — R$ 42.160

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