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Arrecadação do IPVA em 2013 equivale a R$ 145,75 por brasileiro

Ao todo, entraram R$ 29,295 bilhões nos cofres públicos dos Estados

Economia|Do R7

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Considerando toda a frota existente no País, cada veículo pagou, em média, R$ 359,01, de acordo com o estudo do IBPT
Considerando toda a frota existente no País, cada veículo pagou, em média, R$ 359,01, de acordo com o estudo do IBPT

No ano de 2013, o Brasil arrecadou um total de R$ 29,295 bilhões pelo pagamento do IPVA (Imposto sobre Propriedade de Veículos e Automotores) dos 81.600.729 automóveis em todo o País, de acordo com o estudo do IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação).

Caso todos os brasileiros pagassem IPVA, cada cidadão desembolsaria R$ 145,75 com este tributo estadual, considerado o segundo mais importante em termos de arrecadação, depois do ICMS.


A maior arrecadação por habitante está concentrada no Estado de São Paulo, com R$ 285,17. Já o cidadão maranhense é o que o menor valor, de R$ 42,30. Considerando toda a frota existente no País, cada veículo pagou, em média, R$ 359,01.

Mesmo com IPI reduzido, governo arrecadou R$ 3,5 bi com venda de carro


Estados

O estudo aponta que somente o Estado de São Paulo concentra quase metade da arrecadação do imposto em todo o País, com um total de R$ 12,45 bilhões, já que possui 24,56 milhões dos automóveis registrados, a maior frota do território nacional.


A segunda maior arrecadação do IPVA foi do Estado de Minas Gerais, com R$ 3,42 bilhões; seguido do Rio de Janeiro, com R$ 1,93 bilhão; e Paraná, com R$ 1,9 bilhão.

As menores arrecadações do imposto foram obtidas pelos Estados de Roraima, com R$ 34,76 milhões; Acre, com R$ 46,39 milhões e Amapá, onde foram contabilizados R$ 55,77 milhões.


Segundo o presidente do IBPT, João Eloi Olenike, a variação na cobrança em valores e alíquotas diferentes em cada Estado brasileiro nos permite observar que, apesar de aparecer na sexta colocação em termos de população, o Paraná detém a terceira maior frota automotiva do País.

— Por outro lado, esta variação pode causar uma espécie de ‘guerra fiscal’ entre os Estados, o que pode ser observado no emplacamento de grandes frotas nos Estados que apresentam menor tributação, principalmente por empresas que utilizam uma grande quantidade de veículos em suas atividades.

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