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Audi Q6 e-tron é revelado com nova tecnologia OLED digital

Modelo será produzido na Alemanha e terá pintura exclusiva

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Modelo pode ter motorização elétrica de 400 cv com torque de 54,6 kgfm
Modelo pode ter motorização elétrica de 400 cv com torque de 54,6 kgfm

A Audi mostrou o ainda protótipo Q6 e-tron, que será fabricado em Ingolstadt, na Alemanha. O modelo traz uma nova tecnologia OLED digital, que permite ao dono do veículo escolher a assinatura luminosa dos faróis e das lanternas traseiras, bem como uma pintura exclusiva.

Bateria deve ser de 100 kWH, o que confere uma autonomia de até 600 km
Bateria deve ser de 100 kWH, o que confere uma autonomia de até 600 km

O Audi Q6 e-tron será o primeiro veículo da marca a utilizar a plataforma Premium Platform Electric - PPE, que foi criada em conjunto com a Porsche e projetada especificamente para carros elétricos. Vale lembrar que a linha de montagem alemã será a primeira da marca com sua própria instalação de montagem de baterias.


Q6 e-tron será o primeiro veículo da marca a utilizar a plataforma Premium Platform Electric
Q6 e-tron será o primeiro veículo da marca a utilizar a plataforma Premium Platform Electric

Com um visual arrojado, o Audi Q6 e-tron vem equipado com a segunda linha de faróis OLED digital, que geram luz de maneira homogênea com altos parâmetros de contraste, além de ter brilho regulável e que permite ao dono do veículo personalizar a assinatura luminosa dos faróis dianteiros e traseiros. 

Q6 e-tron vem equipado com a segunda linha de faróis OLED digital
Q6 e-tron vem equipado com a segunda linha de faróis OLED digital

O Audi Q6 e-tron também ganhou recursos de segurança integrados aos faróis OLED digital, o que permite alertar outros usuários da via de forma preventiva com símbolos de advertência. 


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A Audi não divulgou dados mecânicos do Q6 e-tron, que ainda é um protótipo. Contudo, de acordo com a imprensa europeia, o modelo pode ter motorização elétrica de 400 cv com torque de 54,6 kgfm. A bateria deve ser de 100 kWH, o que confere uma autonomia de até 600 km. O Audi Q6 e-tron "abastecido" em uma tomada rápida de 270 kW pode ir dos 10% aos 80% em apenas 30 minutos.

*Com a colaboração de Felipe Salomão

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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