Para quem estava órfão de sedãs automáticos na faixa de R$ 70 mil, a Fiat disponibiliza em sua linha o Cronos Drive 1.8 AT6, com preços a partir de R$ 73 mil.
Na linha Drive, o Cronos vem equipado com bancos de tecido, painel de instrumentos que mescla elementos analógicos e digitais, central multimídia Uconnect 7”, com tela de 5” e espelhamento Android Auto e Apple CarPlay. Na versão 1.8 o carro ainda vem equipado com câmbio automático de seis velocidades. Há ainda as opções Drive 1.0 e Drive 1.3, ambas com câmbio manual de cinco marchas. A ideia é que seja um carro com conforto de câmbio automático e poucos equipamentos para não elevar muito o valor final.
O R7 Autos Carros avaliou a versão Drive 1.8 com câmbio Aisin de seis marchas. Por fora, já está o conhecido design italiano com linhas mais agressivas que dão um tom de elegância para o sedã. Apesar disso o carro não traz itens esperados como faróis auxiliares. Os retrovisores são na cor do veículo e as rodas são de liga-leve aro 15”.
Sob o capô a Fiat equipou o sedã com um propulsor 1.8 e-Torq de até 139cv e torque de 19,3kgfm, que trabalha junto a um câmbio automático de seis velocidades. Este conjunto mecânico também equipa as versões mais caras do Argo, do próprio Cronos, da picape Toro e dos modelos Flex do Jeep Renegade.
Dia a dia
Andando na cidade com o Fiat Cronos, tanto o motorista quanto os passageiros podem contar com bastante conforto e apesar de lançado há dois anos o Cronos não é figura fácil pelas ruas.
Com 2,52m de entre-eixos o espaço interno é suficiente para todos os ocupantes, mesmo com o túnel central elevado na parte traseira. O porta-malas tem capacidade para 525 litros, o que torna um dos maiores da categoria.
Durante nosso teste dentro da cidade, registramos uma média de consumo de 8,7km/l com etanol.
Levamos o carro para a estrada, onde foi perceptível o bom trabalho da suspensão, deixando o carro estável em todo o percurso. Neste trajeto a média de consumo foi de 12,2km/l, também abastecidos com etanol.
O Fiat Cronos Drive 1.8 AT6, chega para competir em um mercado superaquecido com Renault Logan Zen 1.6 CVT (R$ 73.390), Volkswagen Virtus MSI (R$ 77.090), Chevrolet Onix Plus turbo (R$ 68.390), Toyota Yaris Sedan XL Live (R$ 69.990), Honda City Personal (R$ 68.700). A ideia da Fiat é oferecer um modelo acessível e menos equipado lançando mão do velho conjunto mecânico 1.8 com câmbio automático.
*Por Guilherme Magna