BYD testa novo Dolphin G híbrido flex no Brasil: novidade chega em 2027
Hatch chega ao mercado brasileiro em breve com 1.000km de autonomia
O BYD Dolphin G DM-i está em testes no Brasil. O primeiro hatch com motor híbrido plugin combina motor 1.5 com sistema elétrico e bateria de 18kwh, já foi confirmado no Brasil e em breve deve estrear por aqui. O carro agora foi flagrado em testes pelo perfil Placa Verde.
Na configuração de maior autonomia, pode percorrer até 105 quilômetros em modo elétrico e alcançar 1.040 quilômetros com bateria carregada e tanque cheio, segundo a fabricante, conforme os dados do mercado europeu.
A BYD oferece o Dolphin G em duas versões na Europa. O compacto tem 4,12m de comprimento, 2,61m de comprimento, 1,82m de largura e 425 litros de porta malas. Usa a base do carro elétrico mas combina motor a gasolina com propulsor eletrificado.
Bancos do BYD Dolphin SE
Marcos Camargo Jr 02.06.2026
Motor 1.5 e potência de até 212 cv
O conjunto europeu reúne um motor 1.5 aspirado, de quatro cilindros, com 95 cv e 120 Nm, e um motor elétrico de tração com 163 cv e 210 Nm, equivalentes a aproximadamente 21,4 kgfm. A potência combinada varia conforme a configuração: são cerca de 176 cv na Active e 212 cv nas versões Boost, Comfort e Sport. Esses valores representam a capacidade do sistema, e não a soma direta das potências dos motores.
A tecnologia DM-i prioriza a propulsão elétrica. O motor a gasolina pode gerar energia para alimentar o sistema e também movimentar diretamente as rodas quando essa operação favorece a eficiência. A tração é dianteira, e a BYD informa aceleração de zero a 100 km/h em 8,3 segundos.
A Active utiliza bateria Blade de 7,42 kWh, com autonomia elétrica de até 40 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP e alcance total anunciado de 1.020 quilômetros. Boost, Comfort e Sport recebem bateria de 18,3 kWh, elevando os números para 105 quilômetros sem consumir gasolina e 1.040 quilômetros de autonomia combinada. São dados europeus, que não devem ser tratados como resultados de homologação pelo Inmetro.
Nas versões com bateria maior, a recarga rápida em corrente contínua chega a 39 kW e permite passar de 10% a 80% em aproximadamente 26 minutos.
Quanto custa na Europa
Na França, país que recebe o salão, o Dolphin G começa em 23,9 mil (R$ 122 mil em valores convertidos) euros mas tem 2 mil de desconto por incentivos de eletrificação e sai por 21,9 mil, cerca de R$ 133 mil.
Os valores são referências do mercado francês e podem variar entre países europeus e conforme campanhas comerciais. Eles não antecipam o preço brasileiro.
A gama oferece equipamentos como controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e assistente de faixa. Nas configurações superiores, aparecem central multimídia de 12,8 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, câmera de 360 graus, teto panorâmico e projeção de informações no para-brisa.
A chegada em 2027 deverá ampliar a atuação da BYD entre os compactos, acrescentando uma opção híbrida plug-in à oferta de hatches elétricos da fabricante. Não há outro veículo com essa solução nesta categoria e a expectativa de preço está abaixo dos R$ 150 mil onde fica posicionado o Atto 2 GL.
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