Chevrolet Joy: como é o “Celta elétrico” cotado para o Brasil
Hatch derivado do Wuling Bingo Pro tem 88 cv, autonomia de até 403 km e custa a partir de cerca de R$ 45 mil na China
A General Motors prepara mais um passo na ofensiva de carros elétricos acessíveis na América do Sul. Na onda da parceria com fabricantes chineses que resultou no Chevrolet Spark EUV e Captiva EV, a companhia confirmou oficialmente que avalia um novo hatch compacto elétrico para a região, inclusive com possibilidade de produção no Brasil.
O R7 Autos Carros noticiou recentemente esse movimento após Thomas Owsianski, presidente e diretor-geral da GM América do Sul, assinar na China um protocolo de intenções com a SAIC-GM-Wuling (SGMW). Na ocasião, a GM não revelou qual seria o modelo, mas confirmou que o projeto envolve um hatch Chevrolet inédito e admitiu a fabricação brasileira.
O principal candidato é o Wuling Bingo Pro, lançado neste ano na China e que tem feito sucesso. Internacionalmente, o modelo poderá ganhar mudanças de estilo, a gravata Chevrolet e até um nome conhecido dos brasileiros: Joy. Por enquanto, porém, a GM não confirmou nem o produto nem a denominação. Por tamanho, preço e proposta, ele já ganhou informalmente o apelido de “Celta elétrico”.
Lateral do Fiat Pulse
Marcos Camargo Jr. 23.08.2026
Motor tem 88 cv e autonomia chega a 403 kmO Bingo Pro utiliza um motor elétrico dianteiro de 65 kW, equivalentes a 88 cv, e 110 Nm (11,2 kgfm) de torque. A tração é dianteira e a velocidade máxima é limitada a 130 km/h.
Há duas configurações principais de bateria. A primeira tem 31,9 kWh e autonomia de 330 km, enquanto a maior possui 37,9 kWh e alcança 403 km. Os números seguem o ciclo chinês CLTC, bem mais otimista que o padrão adotado pelo Inmetro no Brasil; portanto, uma eventual versão nacional certamente apresentaria autonomia oficial menor.
Na configuração de 403 km, outro destaque é a recarga rápida: a bateria pode passar de 30% a 80% em cerca de 15 minutos. O consumo homologado na China é de aproximadamente 10,8 kWh/100 km.
Chevrolet Sonic com acessórios originais
Maior que o antigo CeltaApesar do apelido, o possível Joy elétrico seria consideravelmente maior que o antigo Celta e não terá nenhuma relação com o subcompacto vendido com sucesso até 2014. O Bingo Pro mede 4,05 metros de comprimento, 1,758 m de largura e 1,58 m de altura, com 2,56 m de entre-eixos. São cinco portas e cinco lugares. Na prática, suas dimensões o aproximam muito mais dos hatches compactos atuais. O objetivo seria justamente enfrentar modelos como BYD Dolphin Mini e Geely EX2, dois carros que ajudaram a transformar o segmento de elétricos de entrada no Brasil. O próprio R7 mostrou que o desempenho comercial desses modelos está entre as razões para a GM acelerar os estudos de um produto mais acessível. Quanto custa o Chevrolet Joy na China?Na China, o Bingo Pro 2026 possui quatro configurações, com preços oficiais entre 56.800 e 70.800 yuans. Na conversão direta atual, isso representa aproximadamente R$ 44 mil a R$ 55 mil, sem considerar impostos, logística ou custos de produção e comercialização brasileiros.
Ao aplicar os impostos não é difícil imaginar que a GM consiga vende-lo no limite dos R$ 100 mil. Hoje, o alvo evidente estaria na região ocupada pelo Dolphin Mini e pelo EX2 Pro.
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