Citroën confirma volta do 2CV como elétrico popular por menos de 20 mil euros na Europa
Ícone francês deve retornar em 2028 como parte da ofensiva da Stellantis por carros elétricos acessíveis produzidos na Europa
A Citroën vai reviver um dos carros mais emblemáticos da história automotiva. Dentro do novo plano estratégico FaSTLAne 2030 da Stellantis, a marca confirmou o retorno do 2CV em formato totalmente elétrico e com proposta acessível — uma mudança que pode recolocar a fabricante francesa em um segmento que praticamente abandonou nos últimos anos: o dos carros compactos de entrada.
Embora a Stellantis ainda não tenha revelado dados técnicos nem o nome definitivo do produto, fontes europeias apontam que o novo modelo será inspirado diretamente no espírito do 2CV original e fará parte do projeto “E-Car”, uma nova família de elétricos compactos planejada para chegar ao mercado em 2028.
“O 2CV original nunca foi criado para se tornar um ícone. Ele se tornou um ícone porque deu liberdade às pessoas. O novo 2CV carregará esse mesmo espírito adiante — não por nostalgia, mas reinventando sua simplicidade e acessibilidade para o mundo atual”, afirmou Xavier Chardon, CEO da Citroën.
A expectativa é que o carro fique abaixo da faixa de 20 mil euros e tenha versões próximas dos 15 mil euros — algo equivalente hoje a pouco mais de R$ 95 mil em conversão direta, sem impostos.
O retorno de um carro que colocou a França sobre rodas
O Citroën 2CV nasceu em 1948 com uma missão simples: oferecer mobilidade barata e funcional. O projeto ficou conhecido pela filosofia de “quatro rodas sob um guarda-chuva”, com mecânica simples, suspensão macia e espaço suficiente para transportar quatro pessoas e carga em estradas rurais.
Ao longo de mais de quatro décadas foram produzidas mais de cinco milhões de unidades até o encerramento definitivo da produção em 1990. O carro virou símbolo cultural da França e um dos produtos mais importantes da história da Citroën. Agora, quase quarenta anos depois, a marca tenta repetir o conceito — mas adaptado à era elétrica.
Elétrico barato e produzido na Itália
Diferentemente do modelo original francês, o novo 2CV deverá ser fabricado em Pomigliano d’Arco, na Itália, mesma unidade que hoje produz modelos da Fiat e que será transformada em polo dos novos elétricos compactos da Stellantis. A estratégia da empresa é criar uma nova categoria de veículos urbanos acessíveis inspirada no conceito japonês dos kei cars.
Esses carros devem priorizar baixo peso, simplicidade construtiva, custo reduzido e autonomia suficiente para uso urbano, evitando a escalada de preços que afastou consumidores dos elétricos na Europa.
Fiat também terá seu elétrico popular
O plano não será exclusivo da Citroën. Informações divulgadas na Europa indicam que a Stellantis trabalha em pelo menos dois modelos derivados desse programa: um futuro elétrico da Fiat com posicionamento abaixo do Grande Panda e o sucessor espiritual do 2CV.
A ideia é que ambos compartilhem arquitetura simplificada e custos industriais menores para disputar mercado com produtos como Renault Twingo E-Tech e futuras gerações de compactos chineses de baixo custo.
Pelas sinalizações iniciais da Stellantis, o novo 2CV não deverá copiar o desenho clássico. A proposta é reinterpretar os elementos que fizeram o modelo original virar referência: linhas simples, foco em praticidade, conforto e preço acessível.
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