A Citroën mostra em Paris uma nova geração de carros com tecnologia híbrida. O sistema “híbrido puro” combina o motor a gasolina com câmbio e motor elétrico 48V. Além de um novo visual os dois crossovers trazem um nível mais elevado de tecnologia e até de conforto e mostram os próximos passos da Citroën no Brasil.A proposta do C4 europeu é um passo à frente da nossa, onde o atual C4 Cactus está saindo de linha e pertence a uma geração mais antiga de veículo. O C4 sempre teve boa aceitação na Europa contando com proposta tecnológica de veículo médio.Quanto à mecânica, o C4 e C4 X tem motor 1.2 Puretech de 99cv (um velho conhecido dos europeus) combinado com câmbio eletrificado e dupla embreagem e motor elétrico de 48V recarregado pelo próprio propulsor. O sistema híbrido da Citroën é diferente do que a Stellantis deve começar oferecido aqui no Brasil que é o modelo “híbrido leve” que auxilia o motor a combustão. No C4 o motor elétrico ajuda em baixas velocidades reduzindo bastante o consumo de combustível. A Stellantis fala em algo como 20%.Por dentro há várias novidades no C4 como o display digital de 7 polegadas, multimídia mais avançada com 10 polegadas e comandos de voz além de navegação “3D” e novos bancos “Advanced Comfort” com espuma de maior densidade.Também existe a versão elétrica que é o ë-C4 com motor elétrico de 134cv (o mesmo do Avenger e Peugeot e-208 e e-2008) ou 154cv que traz até 420km de autonomia no ciclo europeu. Os preços começam em 25,6 mil euros para o C4 e 26 mil euros para o C4 X, valores que começam em cerca de R$ 158 mil em valores puramente convertidos.
