Comparativo: BYD Dolphin, Ora 03 e Peugeot e-2008 elétricos  

O mercado de carros elétricos gera os primeiros embates de modelos que são oferecidos em segmentos diferentes mas praticamente com o mesmo preço final. O BYD Dolphin é o carro elétrico mais vendido do Brasil, tem seis meses de "experiência" por aqui. Do outro lado, o Peugeot e-2008 já é vendido há pouco mais de um ano no mercado nacional, com carroceria SUV, e preço reduzido a interessantes R$ 159,9 mil até o final deste ano. E temos ainda o estreante Ora 03 Skin da GWM, que está chegando aos primeiros proprietários com seu estilo icônico. Com exceção do Peugeot, Ora 03 e BYD Dolphin custam R$ 150 mil em suas versões de entrada.

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Qual deles é o melhor?

Deixaremos as discussões sobre o design para o consumidor decidir. Os três modelos são diferentes entre si, o BYD Dolphin tem um estilo mais simplificado de monovolume, o Peugeot e-2008 traz um perfil arrojado já conhecido (inclusive na Europa ele já foi reestilizado) e o Ora 03 tem suas linhas arredondadas que mesclam conceitos e estilos diferentes e que faz sucesso na Europa.

Dimensões

O Peugeot e-2008 é um SUV baseado na plataforma e-CMP e tem 4,30 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,55 m de altura e 2,60 m de entre-eixos com rodas aro 18 e porta-malas de 434 litros.

Como monovolume, o Dolphin é menor, com 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura (a mesma do Peugeot), 1,57 m de altura e bons 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas tem 345 litros e as rodas são aro 17.

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O Ora 03 é um compacto com 4,23 m de comprimento, bons 1,82 m de largura e 1,63 m de altura com 2,65 m de entre-eixos e 228 litros de porta-malas, bem contido. As rodas são aro 18.

Motores

A primeira surpresa do comparativo está no motor oferecido por cada elétrico que está neste comparativo. O Ora 03 tem motor de 171 cv e 25 kgfm de torque com bateria de 48 kw nesta versão e autonomia de 232 km (PBEV) e 300 km (WLTP). Na prática, a autonomia durante nosso teste fica em torno de 280 km na vida real.

O Peugeot e-2008 tem motor menos potente com seus 136 cv, porém mais torque, de 26,5 kgfm. A bateria de 50 kwh garante autonomia de 234 km (PBEV) e 345 km (WLTP), que durante nossos testes ficou em torno dos 300 km de uso urbano.

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O Dolphin é o menos potente desse trio, com seu motor de 95 cv e 18 kgfm de torque e bateria de 44,8 kwh. Embora seja muito menos potente, graças ao seu peso mais baixo e à tecnologia de baterias Blade, o Dolphin oferece uma autonomia de 290 km (PBEV) e 400 km (WLTP). Ao longo dos nossos testes ele chegou a 360 km de autonomia, a melhor entre os modelos comparados.

Itens de série

Em geral os carros elétricos são mais bem equipados que seus rivais a combustão. Aqui essa história se repete com destaque para a oferta de itens como faróis em LED, pacote de segurança ativa e itens de comodidade com painel digital e multimídia.

O Peugeot e-2008 traz itens como controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, manutenção do carro na faixa e alerta com frenagem automática de emergência, além de seis airbags no pacote Peugeot Driver Assist Plus.

O Ora 03 vem igualmente bem equipado, porém com um airbag a mais, totalizando sete bolsas. O carro da GWM traz frenagem autônoma de emergência, sistema de reconhecimento de pedestres e ciclistas, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, assistente ativo de ponto cego entre outros.

Neste ponto o BYD Dolphin nesta faixa de preço do comparativo traz como itens de série faróis em LED, multimídia, conjunto de seis airbags, mas fica devendo itens de auxílio à condução que os rivais trazem. O ponto alto fica por conta do ICS (Intelligent Cockpit System) com tela flutuante de 12,8″ e rotação elétrica, mas em termos de itens ativos de segurança fica abaixo dos rivais.

Conclusão

O Peugeot e-2008 custa R$ 159,9 mil ao comprar o SUV elétrico com outro carro na troca na rede de concessionários. O preço é interessante, o acabamento é bom e há boa oferta de itens de série como ACC, posição elevada de direção e autonomia parecida com a dos rivais. O Ora 03 Skin de R$ 150 mil é a boa surpresa do comparativo por ter os mesmos itens de segurança do Peugeot, porém com desempenho bem superior com seus 171 cv. Já o BYD Dolphin que iniciou a onda de popularização dos modelos elétricos do país tem a seu favor a boa reputação que a marca já tem, porém fica devendo itens de segurança ativa dos rivais por custar R$ 150 mil.