Comparativo do Ora 03 e BYD Dolphin: os elétricos mais vendidos do Brasil

Lançado em meados de 2023, o BYD Dolphin tornou-se o carro elétrico mais vendido do Brasil, com mais de 1.800 unidades entregues somente em janeiro deste ano. O GWM Ora 03 chegou um pouco depois, mas as entregas realmente começaram no fim do ano e agora ele começa a aparecer no ranking das vendas, com quase 700 unidades entregues em janeiro. Mas qual destes dois elétricos é a melhor escolha?

Ora 03 ou BYD Dolphin por R$ 150 mil: COMPARATIVO COMPLETO - qual você compraria? Veja o vídeo!

O R7-Autos Carros comparou os dois modelos lado a lado. Itens como ficha técnica, motor, autonomia, manutenção e outros itens de série serão apresentados nesta matéria exclusiva.

Dimensões

Indo além do design, notamos que o Dolphin e o Ora 03 têm propostas distintas. O BYD tem a proposta de monovolume e um jeitão de hatch, enquanto o Ora 03 bebe de fontes diferentes de design, com referências arredondadas.

O BYD Dolphin possui 4,12m de comprimento, 1,77m de largura, 2,70m de entre-eixos e 1,57m de altura. Por outro lado, o Ora 03 mede 4,23m de comprimento, 1,82m de largura, 2,70m de entre-eixos (o mesmo que um Corolla) e 1,60m de altura, sendo maior e mais largo que o BYD.

No entanto, o porta-malas do Ora 03 é menor, com capacidade de 228 litros, enquanto o Dolphin oferece 250 litros e ainda inclui um estepe temporário, ao passo que o Ora 03 tem apenas um kit de reparo.

Conforto para os passageiros

Espaço não é tudo e isso o Dolphin "sabe" muito bem. Possui um porta-malas maior e um espaço interno satisfatório, embora passageiros mais altos possam sentir um pouco de desconforto devido à proximidade do teto e à largura da coluna C.

No Ora 03, os bancos mais finos podem não ser tão confortáveis, porém o ângulo do assento privilegia um bom encaixe e os passageiros mais altos ficarão bem à vontade. Em ambos os modelos, o piso traseiro é plano, o que ajuda a encontrar uma posição confortável durante as viagens.

No banco da frente, ambos têm ajustes manuais e não elétricos, sendo que os bancos do Dolphin oferecem mais conforto devido à espessura da espuma e ao toque do couro sintético. O Ora 03 possui assentos mais largos, porém com espuma menos densa. A sensação de espaço à frente é maior no Ora 03, graças ao painel recuado com as duas telas unidas atrás do volante.

No BYD, o painel é mais avançado, o cluster é pequeno e a tela multimídia maior possui boa resolução. No entanto, os recursos visuais do Dolphin conferem um estilo mais "pesado", enquanto no Ora 03 é mais limpo.

Itens de série

Neste quesito, o Ora 03 tem uma ampla vantagem, mesmo na versão Skin de entrada. Ele possui um pacote ADAS de série, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, alerta e frenagem autônoma, alerta de ponto cego e até uma projeção do trânsito no painel.

Uma ressalva importante é que os elementos poderiam ser um pouco maiores e a opacidade da tela pode atrapalhar em dias ensolarados, porém, ele funciona bem e se conecta de forma eficiente com o celular ao fazer espelhamento com e sem fio, apesar de ter falhado algumas vezes durante o teste. Além disso, há um sistema de câmera traseira com boa resolução e parada automática caso o obstáculo esteja muito próximo.

O BYD Dolphin de entrada apresenta boas telas que dividem o cluster pequeno com a ampla multimídia giratória. Apesar do painel ser compacto, os instrumentos são de fácil leitura e a multimídia oferece espelhamento de forma semelhante.

O destaque está na resolução das câmeras, que são acompanhadas por câmeras laterais, projeção do carro e uma facilidade para visualizar a parte externa. No entanto, não possui o pacote ADAS com ACC, frenagem automática e outros itens encontrados no Ora. Para obter essas ferramentas de segurança ativa, será necessário adquirir o Dolphin Plus, que tem um preço de R$ 180 mil.

Motor elétrico

O Dolphin possui um motor elétrico de 95cv e 18kgfm de torque, o que é suficiente para o veículo, proporcionando um rodar macio e confortável, com pouca regeneração e uma maior sensação de "roda livre". Além disso, conta com um bom curso de suspensão, aparentemente bem adaptado para as condições brasileiras.

A dirigibilidade é muito boa, assim como a ergonomia a bordo. Mesmo com uma bateria de 44kw, o rendimento de autonomia pode chegar a 400km no ciclo WLTP. Em nosso teste, conseguimos rodar 350km até restar apenas 10% de carga, e o tempo de recarga foi de 6h em uma wallbox residencial de 7kwh.

O Ora 03 é significativamente mais potente, com 171cv e 25kgfm de torque, apresentando um perfil mais esportivo que surpreende. No entanto, suas respostas de suspensão são mais precisas e "duro", com uma direção mais direta.

Equipado com uma bateria de 48kw, promete uma autonomia de 232km no ciclo Inmetro e 300km no WLTP. Durante nosso teste, alcançamos os 300km de autonomia e ainda restavam 5% da bateria. O tempo de recarga em uma wallbox residencial foi de 7 horas em 7kwh.

Garantia e revisões

Aqui, a garantia e o plano de revisões são aspectos interessantes para quem pretende adquirir o Dolphin, mas exigem alguns cuidados necessários. O BYD oferece 5 anos de garantia para o carro e 8 anos para a bateria. Além disso, o plano de revisões é 100% gratuito, porém é necessário ler com atenção o plano, que inclui uma série de exceções.

Já no Ora 03, o tempo de garantia é o mesmo, e o plano de revisão custa R$ 3.381 até os 72 mil km rodados, sem exceções no plano de garantia.

Conclusão

Os dois carros elétricos são direcionados a dois perfis diferentes de clientes. O Dolphin é ideal para quem busca maior autonomia, uma sensação de carro premium mais evidente e um visual moderno, mas está disposto a abrir mão de alguns itens de segurança ativa. Por outro lado, o Ora 03 oferece um desempenho significativamente superior e uma boa variedade de itens de segurança. Ambos os modelos têm o mesmo preço de R$ 150 mil.