Denza Z9 GT chega ao Brasil com 1.155 cv por quase metade do preço de um Taycan
Segundo modelo da marca de luxo da BYD combina três motores elétricos, torque de 123,5 kgfm e proposta de gran turismo
A Denza amplia sua linha no Brasil com o lançamento do Z9 GT, segundo modelo da marca de luxo da BYD no país, depois do SUV B5. Vendido por R$ 670 mil, R$ 20 mil acima da fase de pré venda, o elétrico aposta em desempenho de superesportivo e conforto para disputar espaço entre os modelos premium. A configuração anunciada para a estreia comercial entrega 1.155 cv, acima dos 952 cv apresentados inicialmente.
BYD Sealion 07 sendo carregado na estrada
Marcos Camargo Jr 30.06.2026
O conjunto utiliza três motores elétricos: um dianteiro e dois traseiros. Com tração integral e torque combinado de 123,5 kgfm, o Z9 GT acelera de zero a 100 km/h em 2,7 segundos e alcança 270 km/h, segundo os dados divulgados. Os motores traseiros permitem distribuir a força entre as rodas, contribuindo para o controle do carro nas curvas.
A proposta é a de um gran turismo: combinar acelerações fortes, conforto e espaço para viagens. A carroceria segue o formato shooting brake, com perfil baixo, teto alongado e uma traseira que aproxima o modelo de uma perua esportiva. Com perfil do Panamera incluindo na carroceria longilínea e com capo alongado o Denza Z9 GT também é vendido como híbrido plugin mas inicialmente será apenas elétrico no Brasil.
Com isso, apesar do jeitão de Panamera o concorrente natural do Denza Z9 GT é sim o Taycan 4S Cross Turismo que parte de R$ 1,08 milhão.
O Denza Z9 GT é grande com 5,18 metros de comprimento, 3,12 metros de entre-eixos e porta-malas de 495 litros. Nesse posicionamento, o Porsche Taycan está entre as referências de mercado.
A bateria Blade tem capacidade de 122,4 kWh, com autonomia divulgada de 658 quilômetros pelo ciclo NEDC que é bem otimista. A autonomia do carro no padrão PBEV do Inmetro não foi divulgado. A capacidade elevada da bateria acompanha o porte e a potência do modelo.
Carga ultrarrápida em menos de 10 minutos
Outro destaque é a compatibilidade com o Flash Charging cujo primeiro carregador foi inaugurado semana passada. Segundo a Denza, a tecnologia permite elevar a carga de 10% para 70% em cinco minutos, utilizando infraestrutura compatível e nas condições previstas pela fabricante. O recurso coloca a velocidade de recarga entre os argumentos comerciais do Z9 GT no Brasil.
Na parte dinâmica, o modelo reúne suspensão pneumática adaptativa e direção nas rodas traseiras. A plataforma e³ também permite funções como o Crab Walk, deslocamento em diagonal que ajuda nas manobras, e o Compass Turn, voltado a giros em espaços reduzidos. São soluções relevantes para facilitar o uso de um automóvel com mais de cinco metros de comprimento.
Interior de luxo é destaque
A cabine reforça o foco no conforto com bancos revestidos em couro Nappa, massagem, ventilação e apoio estendido para as pernas. O pacote divulgado pela marca inclui frigobar com funções de aquecimento e refrigeração, sistema de áudio Devialet com 20 alto-falantes e assistências como piloto automático adaptativo e centralização em faixa.
No primeiro contato com o carro em Campos do Jordão, a Denza permitiu uma direção em estrada com o Z9 GT. Seus mais de 1.000cv tornam qualquer estrada curta para o esportivo elétrico. Há uma boa gestão de bateria permitindo que na prática ele consiga chegar no mínimo aos 550km de autonomia e mesmo com os carregadores ultrarrápidos ainda escassos será possível recarregar em boa parte dos pontos de estrada sem grande dificuldade.
Chama a atenção a boa ergonomia, digna de um esportivo alongado e mesmo com console central e painel elevados o Denza Z9 veste bem o motorista e passageiro e entrega um desempenho suave se desejado. Há acabamentos em couro, suede e alumínio em profusão mostrando de fato um nível acima dos BYD. O sistema de suspensão também parece bem amigável com os ocupantes usando sistema independente e ainda com os modos de estacionamento automático, deslocamento diagonal entre outros permitindo estacionamento fácil em ambientes apertados.
Com esse conjunto, o Z9 GT amplia a atuação da Denza para o segmento de elétricos de luxo com forte apelo de desempenho. Em junho, julho e agosto a marca de luxo da BYD ficou na quarta posição do ranking geral e no primeiro semestre emplacou 3.258 unidades impulsionadas pelo sucesso do híbrido B5.
*com a colaboração de Aldo Tizzani
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