Dongfeng e Honda encerram parceria após 27 anos
Chineses vão se desfazer de metade das ações após prejuízos com carros a combustão
A Dongfeng Motor Group anunciou que vai se desfazer da participação de 50% na joint venture com a Honda. A parceria iniciada em 1998 com a criação da Dongfeng Honda Engine Co alavancou o crescimento do grupo com a tecnologia japonesa da época mas o cenário de preferencia pelos modelos elétricos mudou o cenário. O processo já está registrado na Guangdong United Assets and Equity Exchange e seguirá aberto a propostas até 12 de setembro, sem valor mínimo definido.
A fábrica de motores a combustão de Guangzhou é pequena com 827 colaboradores mas acumula resultados negativos: prejuízo de 227,8 milhões de yuans em 2024, mesmo com ativos avaliados em 5,4 bilhões de yuans, e uma dívida de 3,3 bilhões. Esse cenário reflete uma mudança acentuada do mercado chinês para modelos eletrificados.
O caso da Dongfeng também é visto por outras concorrentes japonesas como uma tendência. Nissan, Toyota e Honda mantém parcerias com empresas diferentes sendo que o destaque fica com aquelas que respondem rápido ao processo de eletrificação.
No caso da Honda, a reestruturação ficou evidente após anúncio de redução de 50% da capacidade produtiva da planta de motores em Guangzhou. É um ajuste tardio a um mercado que mudou mais rápido do que os japoneses previam.
A própria Dongfeng também sente o impacto. Parceira histórica de Honda e Nissan, a empresa viu suas entregas despencarem de 3,8 milhões de veículos em 2016 para apenas 1,5 milhão em 2023. O cenário atual é de competição feroz no maior mercado automotivo do mundo, onde tradição já não é garantia de sobrevivência. Parcerias similares tendem a perder mais espaço e elas existem em várias marcas não só japonesas como europeias e norte-americanas.
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