Fenatran tem caminhão sem retrovisores e modelo mais rápido do mundo

Em clima de otimismo com um mercado que vem crescendo pouco mais de 40% neste ano, o segmento dos caminhões e veículos pesados é o destaque da Fenatran, maior evento do setor na América Latina com 450 expositores. No entanto, além de novidades específicas para profissionais do setor, os visitantes terão contato com veículos interessantes.

A Mercedes-Benz que é dona de 30% do segmento no país, apresentou a nova geração do Actros. Ele conta com sistema de câmeras MirrorCam ao invés de retrovisores externos e atua com soluções semiautônomas como manutenção na faixa de rolagem, frenagem autônoma e outas funcionalidades que antes estavam disponíveis somente nos automóveis. A novidade está em pré-venda durante a Fenatran e a marca informa já ter vendido cinco unidades do caminhão nesta segunda, 14. As entregas começam em abril de 2020.

A marca tamém iniciou hoje as vendas da nova Sprinter que além do design tem Assistente Ativo de Frenagem, direção elétrica e o mesmo sistema multimídia MBUX presente em alguns automóveis da marca como o Classe A que estreou no início deste ano. 

A Iveco também mostrou na Fenatran a nova linha Daily com design renovado. Há versões cabine-chassi, cabine dupla, furgões e vans, equipadas com motores FPT de 130 a 170 cv diesel com câmbio manual de seis velocidades.

Na mesma linha a PSA mostrou novas versões dos utilitários Peugeot Expert e Citroën Jumpy para as mais variadas aplicações tanto para transporte de cargas quanto de passageiros. 

A Volkswagen foi ousada ao mostrar o novo caminhão e-Delivery 100% elétrico que será fabricado no país com capacidade para transportar 11 ou 14 toneladas de carga. A versão a diesel ganhou novo câmbio automatizado V-tronic enquanto a marca mostrou novidades para os caminhões das famílias MAN TGX e Constellation.

A DAF mostrou os novos caminhões das famílias LF (leve) e CF (pesado), além de anunciar um investimento de R$ 100 milhões para inaugurar um novo centro de distribuição de peças no Paraná.

A Volvo mostrou novidades como o Iron Knight, o caminhão mais rápido do mundo que acelerou por um quilômetro em 21 segundos mantendo velocidade média de 170Km/h. Com motor de 2.400cv e 6.000Nm de torque foi feito só para quebrar recordes e não será produzido em escala comercial.

Entre as novidades do estande, a marca sueca mostrou ainda o FH Série Especial, inspirado no primeiro caminhão produzido pela marca no Brasil, em 1980 e que terá apenas 40 unidades produzidas na mesma cor white sky do modelo clássico, exposto ao lado.

A Scania abriu espaço para mostrar o primeiro caminhão a gás e biometano com autonomia de 500km. Com o gás, o ruído é 20% menor que no motor a diesel, o custo de manutenção no motor é reduzido e o custo do metro cúbico é de R$ 1,30, inferior a um litro de etanol e cerca de 1/3 do litro do diesel.

Empresas de implementos como NOMA e Random também mostraram soluções no evento bem como fabricantes de pneus como a Goodyear.

A fabricante de pneus que comemora os 100 anos de atuação no Brasil mirou o futuro ao apresentar o sistema de gestão de frotas Total Solution que mostra soluções úteis para a operação com dados sobre economia de combustível, tempo de atividade, custos de manutenção da frota e retenção de motoristas. Também mostrou as soluções Control Max, de gestão de pneus e o Tire Scan, de diagnóstico automático de pressão de ar, profundidade de sulco, desgaste da banda de rodagem e a de pesagem dos eixos com sensores.

Informações sobre o evento que vai até o dia 18 de outubro estão no site oficial.