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Ford lança primeiro SUV pequeno e elétrico na Europa: Puma Gen-E

Novidade deve custar metade do preço de um Mustang Mach-E que não decolou nas vendas

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Puma Gen-E será produzido na Romênia com custo mais baixo do que se fosse feito no Reino Unido
Puma Gen-E será produzido na Romênia com custo mais baixo do que se fosse feito no Reino Unido Ford/Divulgação

A Ford tem dito que o caminho para a eletrificação passa por carro compactos e não mais por modelos grandes e pesados que consomem muita energia. Essa semana na Europa a marca apresentou o Puma Gen-E.

SUV compacto com motor elétrico seguindo as atualizações do Puma a combustão no mercado europeu
SUV compacto com motor elétrico seguindo as atualizações do Puma a combustão no mercado europeu Ford/Divulgação

Trata-se de um SUV compacto com motor elétrico seguindo as atualizações do Puma a combustão no mercado europeu. O anúncio já havia sido feito em 2022 e agora se concretiza. O Puma Gen-E será produzido na Romênia com custo mais baixo do que se fosse feito no Reino Unido ou na Espanha onde ainda existem fábricas da Ford na Europa.

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Interior traz amplo painel de instrumentos digital e multimídia com conexão com smartphone
Interior traz amplo painel de instrumentos digital e multimídia com conexão com smartphone Ford/Divulgação

O motor será o mesmo da Ford Courier e-Transit: 136cv e 29kgfm de torque. A Ford ainda não deu detalhes sobre a capacidade da bateria e a autonomia do carro.

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Há muita expectativa sobre o Puma Gen-E que será mais acessível que o Mustang Mach-E. O esportivo que traz o nome do lendário esportivo vendeu só 3.700 unidades em toda a Europa em 2023. Custando em torno de 70 mil euros (R$ cerca de 370 mil em valores convertidos), é caríssimo até mesmo para os padrões europeus.

Ford ainda não deu detalhes sobre a capacidade da bateria e a autonomia do carro
Ford ainda não deu detalhes sobre a capacidade da bateria e a autonomia do carro Ford/Divulgação

O Puma Gen-E não teve o preço revelado mas certamente ficará em torno dos 37 mil euros (R$ 196 mil) cobrados pelo Peugeot e-2008 que será seu rival direto na Europa.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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