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Ford lança primeiro SUV pequeno e elétrico na Europa: Puma Gen-E

Novidade deve custar metade do preço de um Mustang Mach-E que não decolou nas vendas

Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.

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Puma Gen-E será produzido na Romênia com custo mais baixo do que se fosse feito no Reino Unido
Puma Gen-E será produzido na Romênia com custo mais baixo do que se fosse feito no Reino Unido Ford/Divulgação

A Ford tem dito que o caminho para a eletrificação passa por carro compactos e não mais por modelos grandes e pesados que consomem muita energia. Essa semana na Europa a marca apresentou o Puma Gen-E.

SUV compacto com motor elétrico seguindo as atualizações do Puma a combustão no mercado europeu
SUV compacto com motor elétrico seguindo as atualizações do Puma a combustão no mercado europeu Ford/Divulgação

Trata-se de um SUV compacto com motor elétrico seguindo as atualizações do Puma a combustão no mercado europeu. O anúncio já havia sido feito em 2022 e agora se concretiza. O Puma Gen-E será produzido na Romênia com custo mais baixo do que se fosse feito no Reino Unido ou na Espanha onde ainda existem fábricas da Ford na Europa.


Interior traz amplo painel de instrumentos digital e multimídia com conexão com smartphone
Interior traz amplo painel de instrumentos digital e multimídia com conexão com smartphone Ford/Divulgação

O motor será o mesmo da Ford Courier e-Transit: 136cv e 29kgfm de torque. A Ford ainda não deu detalhes sobre a capacidade da bateria e a autonomia do carro.

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Há muita expectativa sobre o Puma Gen-E que será mais acessível que o Mustang Mach-E. O esportivo que traz o nome do lendário esportivo vendeu só 3.700 unidades em toda a Europa em 2023. Custando em torno de 70 mil euros (R$ cerca de 370 mil em valores convertidos), é caríssimo até mesmo para os padrões europeus.

Ford ainda não deu detalhes sobre a capacidade da bateria e a autonomia do carro
Ford ainda não deu detalhes sobre a capacidade da bateria e a autonomia do carro Ford/Divulgação

O Puma Gen-E não teve o preço revelado mas certamente ficará em torno dos 37 mil euros (R$ 196 mil) cobrados pelo Peugeot e-2008 que será seu rival direto na Europa.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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