GM prepara chegada do Chevrolet Captiva híbrido plug-in após lançamento da versão elétrica

A General Motors acelera sua ofensiva eletrificada no Brasil com a preparação do lançamento do Captiva PHEV, variante híbrida plug-in do SUV compacto que já circula em testes no país e tem estreia esperada até 2026. A chegada dessa versão ocorre pouco depois da introdução da versão 100% elétrica do Captiva, que chegou com preço promocional e montagem confirmada para as instalações da GM no Ceará.

Essa versão já existe além da China, onde é produzida sob a bandeira da SAIC-GM-Wuling, uma das submarcas do grupo assim como a Baojun.

Motor do Captiva híbrido

O Captiva PHEV representa um passo importante na estratégia de eletrificação da marca, oferecendo um sistema híbrido que combina um motor a combustão com propulsão elétrica. É um motor 1.5 a gasolina de 106cv combinado com um propulsor elétrico com bateria de 20kw e autonomia de 90km no modo elétrico e autonomia total de 1.000km.

De acordo com os dados da China, o Captiva PHEV tem 204 cv de potência combinada. No Brasil, o Captiva PHEV deve chegar importado inicialmente, complementando a oferta que hoje inclui somente a versão elétrica.

A expectativa é que ele dispute clientes que buscam eficiência e versatilidade, competindo com híbridos plug-in de outras marcas no segmento de SUVs médios. Em um segmento cada vez mais disputado o Captiva deve ser uma alternativa mais em conta a produtos como BYD Song Pro, Haval H6 PHEV 19 entre outros.

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