GTI sai de linha até o final do ano para chegada do Golf GTE
Hatch esportivo sai de linha após 25 anos após vida curta na atual geração; híbrido GTE chega até dezembro
Autos Carros|Marcos Camargo Jr
A Volkswagen do Brasil deixará de oferecer o Golf GTI no portfólio brasileiro até o final do ano enquanto prepara o lançamento da versão híbrida, única a representar o modelo que é vendido no país desde 1994 e fabricado por aqui desde 1999.
Nossa reportagementrou em contato com duas concessionárias da capital paulista para confirmar a informação. Nas revendas, vendedores informam que o GTI está disponível apenas sob encomenda. O tempo médio de entrega para o cliente é de 20 dias e o preço é R$ 151,3 mil.
O GTI tem motor 2.0 TSI de 230cv e câmbio DSG de seis velocidades com dupla embreagem. Já o futuro Golf GTE terá motor de 204cv e 35,7kgfm de torque, combinando o motor 1,4 litro TSI de 150cv a gasolina com um elétrico de 104 cv e 35,7kgfm, com o mesmo DSG de seis velocidades, uma versão evoluída da atual transmissão.
O R7 já conheceu esse carro no mês passado e provou a novidade em uma pista fechada. Apesar do visual pacato que mescla as cores branca com detalhes azuis, o GTE tem o modo battery hold que poupa a energia elétrica usando só o motor a combustão e também o botão "GTE" que ativa os dois motores dando ao carro o torque máximo de 35,7kgfm, digno de um esportivo. O Golf vai de 0 a 100km/h em apenas 7,6 segundos atingindo a velocidade máxima de 222km/h. No modo elétrico tem velocidade máxima de 130km e 50km de autonomia.
Ainda não há preço definido para a novidade que na Europa custa pouco mais de 31 mil euros. Fazendo a simples conversão e considerando os impostos do nosso mercado a novidade não deverá custar menos de R$ 180 mil.
*com informações de Guilherme Magna e Marcos Camargo Jr
