GWM prepara SUV Haval H7 para visual de “jipe” e motor híbrido

A GWM está preparando mais um salto na diversificação de produtos para o mercado brasileiro. E depois de consolidar a presença com o Haval H6 que é o SUV híbrido plugin mais vendido (a BYD lidera as vendas do segmento mas somando Song Pro com Song Plus e Premium), a Great Wall Motors vai lançar no segundo semestre o Haval H7.

O Haval H7 ficará no meio do caminho engrenado o Haval H6 e o H9. Com visual robusto inspirado em modelos como Land Rover e Jeep.

Nas medidas tem 4,78m de comprimento, 2,81m de entre eixos, 1,90m de largura e 1,72m de altura com 5 lugares, rodas aro 19 e porta malas de 575 litros.

Embora tenha o visual quadrado o H7 bebe mais da fonte do H9 com seus ângulos retos. Traz faróis retangulares, grade pronunciada e moldura larga, traseira com ângulos retos e abertura lateral além de pára-choques destacados.

Por dentro as linhas também são retas com o mesmo volante da linha Haval H6, saídas de ar verticais, painel amplo e digital e multimídia destacada.

O motor repetirá a fórmula já conhecida da GWM para o Haval H6: motor 1.5 turbo combinado com propulsor elétrico podendo entregar algo entre 279cv e 326cv com transmissão DHT dedicada para veículos híbridos e bateria que pode ser de 18 a 34kwh, como na linha Haval. A tração, porém será do tipo integral.

“Temos várias opções de motorização e o conjunto do Haval já é conhecido na rede de forma que estamos estudando as melhores configurações para o mercado”, diz Ricardo Bastos, diretor de relações Institucionais da GWM que acompanhou os testes com os novos veículos em Baoding.

Embora o Haval H7 tenha LiDAR de série na China e em vários mercados internacionais, o Brasil ainda não regulamentou essa funcionalidade. Assim, devemos ter apenas os recursos de ACC, alerta de ponto cego e fluxo cruzado e manutenção do veículo na faixa.

O R7-Autos Carros testou o H7 na China por alguns quilômetros dentro da pista de testes da GWM em Baoding. Com visual mais quadrado, o H7 tem uma ergonomia bem justa e ótima visibilidade. Ele é vendido com várias motorizações na China e nós testamos q PHEV Hi4.

Não foi possível avaliar suspensão além de uma frenagem mais forte nem aceleração mas devemos esperar algo similar ao encontrado no Haval H6.

A H7 deve fazer frente a versões mais completas dos concorrentes como Jaecoo 7, Omoda 7, Song Plus premium, o próprio Haval H6 nas versões mais equipadas e outros modelos médios a combustão como Volkswagen Tiguan e Jeep Commander. O lançamento vai ocorrer no segundo semestre.

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