GWM relança discretamente o Haval H6 One e reforça aposta em híbridos de entrada no Brasil

A GWM voltou a oferecer no mercado brasileiro uma versão que havia desaparecido do configurador da marca. O Haval H6 One retornou à linha 2027 sem campanha de lançamento ou anúncio oficial, assumindo novamente a posição de modelo de entrada da família H6.

E com preço de R$ 199,9 mil, o Haval H6 One fica cerca de R$ 20 mil mais barato que o Toyota Corolla Cross e alinhado ao preço de SUVs compactos mais equipados como Volkswagen T-Cross Highline 250TSI e Hyundai Creta 1.6 TGDI.

Posicionado abaixo do Haval H6 HEV2, o H6 One mantém a proposta de oferecer a tecnologia híbrida plena da marca por um preço mais acessível, mas abre mão de parte do pacote de equipamentos e de alguns itens de acabamento encontrados nas versões superiores.

Motorização híbrida plena permanece inalterada

Apesar da posição de entrada na gama, o Haval H6 One mantém a mesma arquitetura híbrida utilizada pelo H6 HEV2. O conjunto é formado por um motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um motor elétrico, entregando potência combinada de 243 cv e torque de 54 kgfm. A transmissão é automática dedicada aos sistemas híbridos e a tração permanece dianteira.

Trata-se de um sistema híbrido pleno (HEV), capaz de movimentar o veículo em modo elétrico em determinadas situações urbanas, alternando automaticamente entre os motores a combustão e elétrico para maximizar a eficiência energética.

Dimensões seguem entre as maiores da categoria

As medidas do Haval H6 One permanecem idênticas às das demais versões da família. O SUV possui Comprimento de 4,68m, 1,88m de largura, 1,73m de altura e 2,74m de entre eixos com porta malas generoso de 560 litros. Os números colocam o modelo entre os maiores SUVs médios vendidos atualmente no Brasil, oferecendo espaço interno comparável ao de utilitários de categorias superiores.

O que o H6 One perde em relação ao HEV2?

A principal diferença entre o Haval H6 One e o H6 HEV2 está na lista de equipamentos. Visualmente, as alterações são discretas, mas a versão de entrada recebeu simplificações para reduzir custos e permitir um posicionamento mais competitivo. Entre os itens ausentes em relação ao HEV2 estão recursos de conforto, acabamento e conveniência como teto solar que passaram a fazer parte das versões superiores da linha.

O modelo mantém itens importantes como:

* Seis airbags

* Controle eletrônico de estabilidade

* Piloto automático adaptativo

* Frenagem autônoma de emergência

* Assistente de permanência em faixa

* Central multimídia de 12,3 polegadas

* Painel digital

* Ar-condicionado digital

* Banco do motorista com ajustes elétricos

Com o retorno do H6 One, a GWM volta a brigar na base com modelos eletrificados como Toyota Corolla Cross Hybrid, Omoda 5 HEV, Jetour S06, Jaecoo 7 Elite, CAOA Chery Tiggo 7 Pro Hybrid e BYD Song Pro.

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