Novos Tiggo 7 PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV ganham nova tecnologia híbrida e preços a partir de R$ 189.990

A CAOA Chery inicia uma nova etapa na estratégia de eletrificação da marca no Brasil com o lançamento dos novos Tiggo 7 Pro PHEV 2027 e Tiggo 8 Pro PHEV 2027. Os SUVs chegam ao mercado equipados com a nova geração do sistema híbrido plug-in Super Hybrid, que estreia uma arquitetura mecânica reformulada, maior autonomia, carregamento rápido e novos recursos tecnológicos e preço mais competitivo entre mais baratos híbridos plugin do mercado nacional.

Na prática a Chery atualiza o conjunto mecânico já visto nas marcas irmãs como Omoda, Jaecoo e Jetour especialmente no quesito da gestão de energia do motor térmico.

“O Tiggo 7 lançado em 2024 como PHEV e agora na segunda geração ganha novidades. O 1.5 turbo terá injeção direta GDI, focado em eficiência energética, transmissão e com 2 motores elétricos, grande mudança na bateria nova geração chamado CCSH (caoa chery super hybrid), nova carcaça, controle térmico diferenciado contra superaquecimento e outras evoluções” disse Ricardo Auricchio, engenheiro Chefe de Plataforma da Caoa Chery

Os dois modelos passam a utilizar um conjunto formado por motor 1.5 turbo de injeção direta de 135cv somente a gasolina associado a dois motores elétricos, transmissão híbrida dedicada DHT e bateria de 18,4 kWh. O sistema entrega potência combinada de 279 cv e torque de 365 Nm, com autonomia total superior a 1.200 quilômetros, segundo a fabricante.

Uma das principais novidades da nova geração está na adoção do carregamento rápido em corrente contínua (DC). De acordo com a CAOA Chery, a bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em aproximadamente 20 minutos em estações compatíveis. Os modelos também passam a oferecer a função V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos.

“Esse é um ano muito especial na Caoa Chery renovando os veículos da gama. Começamos com a renovação do Tiggo 5 no design, motorização e tecnologias. O carro ganhou um banho de loja que repercutiu muito forte vendendo 12 mil unidades que ainda estamos entregando até junho”, disse Jan Telecki, Diretor de Marketing da Caoa

A fabricante afirma que os novos SUVs receberam um amplo trabalho de adaptação para o mercado brasileiro. Entre os ajustes realizados pela equipe de engenharia local estão calibração da suspensão, gerenciamento do sistema híbrido, transições entre os modos elétrico e combustão, além de configurações voltadas para diferentes condições de pavimento, clima e trânsito encontradas no país.

Movimento de varejo

“Nossas vendas de varejo giram entre 97-98%, a prerefencia do consumidor tem sido representada, sem dependência de vendas diretas ou corporativas, artifício que outras montadoras usam para movimentar suas fábricas. O mercado de híbridos plugin mudou muito, mais ofertas e vimos a necessidade de renovar o nosso topo de gama com grandes novidades”, completou Telecki

Além das mudanças mecânicas, a nova geração traz atualizações no design, acabamento interno, conectividade e sistemas de assistência à condução. A estratégia adotada pela marca prevê a comercialização dos dois modelos em versão única topo de linha, concentrando todos os equipamentos disponíveis sem a oferta de pacotes opcionais.

No Tiggo 7 Pro PHEV, a lista de equipamentos inclui head-up display, câmera com visão 540 graus, carregador de celular por indução de 50 W, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, teto solar panorâmico, sistema de áudio Sony e pacote avançado de assistências à condução.

Já o Tiggo 8 Pro PHEV mantém a proposta voltada ao uso familiar, oferecendo configuração para sete ocupantes, porta-malas de 650 litros e nove airbags, além dos mesmos recursos tecnológicos presentes no modelo menor.

Preços promocionais para a linha 7 e 8

Para marcar a chegada da nova geração, a CAOA Chery anunciou preços promocionais de lançamento por tempo limitado. O Tiggo 7 Pro PHEV será vendido por R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV chega por R$ 229.990. Os valores posicionam os modelos abaixo de alguns dos principais SUVs híbridos plug-in vendidos atualmente no mercado brasileiro.

A marca também oferece garantia de sete anos para os veículos e oito anos para o conjunto de baterias. As vendas começam nesta segunda-feira (1º) em toda a rede de concessionárias da fabricante no Brasil.

Com os novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV, a CAOA Chery amplia sua participação no segmento de híbridos plug-in e reforça a disputa por espaço em um mercado que vem registrando crescimento acelerado nos últimos anos, impulsionado pela expansão da oferta de veículos eletrificados e pela chegada de novas tecnologias de propulsão.

Apesar das mudanças e diferente de outros produtos da marca Caoa Chery, os híbridos plugin que seguem importados da China não ganham motorização flex neste momento.

“O motor flex continua sendo um norte a ser perseguido, tecnologia de motor é o processo mais demorado na indústria automotiva, é a essência do produto. Estamos nesse processo de desenvolvimento na China entre o nosso processo Caoa e a engenharia na China. Diferente de Omoda & Jaecoo por exemplo, nossas marcas primam pelo trabalho de tropicalização com engenheiros brasileiros. Itens como ar condicionado, suspensão são totalmente retrabalhados. O Tiggo 7 e 8 PHEV, ainda que importados, são exclusivos do mercado brasileiro”, diz Ricardo Fucchioni, chefe de planejamento de produto da Caoa Changan e Chery.

Com a mudança, o Tiago 7 PHEV passa a ser o segundo híbrido plugin mais barato do Brasil perdendo apenas para o Jaleco 7 Elite de R$ 179,9 mil. Ainda assim é mais barato que Geely EX5 na faixa de R$ 200 mil, Song Pro e também Haval H6 PHEV 19.

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