Haval H9 chega ao Brasil por R$ 309 mil para brigar com SW4 e Commander; veja avaliação

Após lançar a Poer, a GWM começa a vender o Haval H9, que também será fabricado em Iracemápolis, no interior de São Paulo. O SUV de sete lugares é oferecido em versão única Exclusive com com preço promocional de R$ 309 mil até 20 de setembro, que depois será negociado por R$ 319 mil. O utilitário, que será rival direto do Toyota SW4, Jeep Commander e Chevrolet Trailblazer, tem visual quadrado, garantia de 10 anos e motor 2.4 litros turbodiesel de até 184 cv. Veja o primeiro contato do R7-Autos Carros com o modelo.

Diferente dos outros chineses

O Haval H9 não traz linhas arredondadas e traços futuristas, mas sim, desenho quadrado com ampla grade frontal, grandes faróis Full LED matriciais no formato redondo, lanternas traseiras em LED 3D, rodas de 19 polegadas com desenho esportivo, rack de teto para até 75 kg e estribo retrátil automático. A capacidade de reboque chega a 2.500 kg. As cores disponíveis são Grafite Zenith (fosca), Preto Khalifa e Branco Noronha.

No interior, o Haval H9 tem bancos dianteiros com massagem, ventilação, aquecimento e ajustes elétricos. A segunda fileira conta com tomadas exclusivas, e a terceira garante conforto real para adultos, com saídas de ar no teto.

Todavia, assim como todos carros chineses, o modelo conta com amplas telas, sendo que o painel combina cluster digital de 10,25” e central multimídia de 14,6” compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, aqui como outros carros chineses funciona igual à de um smartphone, assim como tem câmeras Full HD.

Já o sistema de som premium tem 640 RMS com 10 alto-falantes, acompanhado de carregador sem fio de 50W e múltiplas entradas USB.

Tamanho

Com 4,95 m de comprimento e entre-eixos de 2,85 m, o Haval H9 tem um dos maiores espaços da categoria. O porta-malas varia entre 88 litros (com sete assentos) e 1.580 litros (com bancos rebatidos). O veículo também oferece altura livre de 224 mm, ângulos de ataque de 31° e saída de 25°, além de suportar imersão de até 800 mm.

Equipamentos de segurança

O Haval H9 é construído sobre chassi tipo escada de aço de alta resistência e conta com seis airbags de série. O pacote de assistência inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de tráfego cruzado traseiro. O modelo ainda traz o sistema IBC (Controle Integrado de Frenagem), que substitui o sistema hidráulico convencional.

Mecânica e garantia

O utilitário é equipado com motor 2.4 turbo diesel de 184 cv e 480 Nm de torque, associado à transmissão automática de 9 marchas. O SUV traz tração integral 4x4, bloqueio de diferenciais, caixa de redução e sete modos de condução, além de recursos como Tank Turn (que reduz o raio de giro em até 1,5 m) e visão 540° com chassi transparente.

Vale lembrar que a GWM oferece 10 anos de garantia, cobrindo motor, transmissão, eixos, freios, direção e ar-condicionado. Para demais componentes, o prazo é de 5 anos, o que é superior ao oferecido pelo Toyota SW4.

Impressões ao dirigir

O conjunto mecânico, compartilhado com a picape Poer, entrega força em arrancadas e retomadas, trabalhando de forma harmônica com a transmissão de 9 marchas.

O torque máximo está disponível já em baixas rotações, garantindo respostas quase imediatas como veículos híbridos ou elétricos. Lembrando que esse modelo não tem nenhuma assistência eletrificada. A suspensão absorve bem as irregularidades e mantém estabilidade em rodagem no asfalto.

O ajuste da GWM para o mercado brasileiro combina firmeza com conforto, diferente do que se observa em outros modelos chineses. O espaço interno para sete adultos, somado ao acabamento e às telas digitais de alta definição, posiciona o Haval H9 como uma opção mais moderna frente ao Toyota SW4.

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