Jetour T2 ganha esperada versão 4x4 por R$ 339,9 mil: já testamos

A Jetour atua há pouco mais de oito meses no Brasil com três produtos e agora lança a versão 4x4 do SUV T2. Esperada pelo público fora de estrada, a resposta da marca vem com um produto cheio de recursos avançados para andar na lama e fazer trilhas mantendo o interessante pacote de itens de série.

Com foco em alcançar 1.000 unidades vendidas por mês e com 57 concessionários o plano da Jetour é finalizar 2026 com 100 pontos de vendas e lançar mais um produto inédito. O Jetour T2 4x4 chega por R$ 339,9 mil para 599 unidades e depois será de R$ 349,9 mil.

Visual parrudo na versão off road

O Jetour T2 tem perfil de SUV off road tradicional com linhas retas mantendo o design já oferecido. Igual à versão 4x2, o T2 4x4 tem acabamentos na cor cinza, emblema traseiro “i-DM” com grafia vermelha e logo XAWD que identifica os modelos com tração integral.

“O visual do Jetour T2 e o pacote que trouxemos para o Brasil atende a uma demanda dos clientes compradores dos modelos fora de estrada. Temos muitas novidades dentro da nossa estratégia com a expansão do volume de vendas e a chegada de um novo produto até o final do ano”, disse Henrique Sampaio, diretor de Marketing e Produto da Jetour.

Quatro motores e potência final não revelada

Na motorização o T2 4x4 combina motor 1.5 turbo TGDI a gasolina que atua em ciclo Miller com 135cv e 20,4kgfm de torque e dois motores elétricos; um com 102cv e 17,3kgfm de torque e 122cv e 22,4kgfm de torque instalados na dianteira e um traseiro de 238cv e 31,6kgfm. A potência instalada total tem 597cv e 91,7kgfm de torque. “Não posso falar em potência combinada mas somando esses quatro motores temos uma boa potência mas que não vamos informar pois não há um critério do governo claro para todas as marcas”, disse Henrique Sampaio, diretor de Marketing e Produto da Jetour.

O T2 4x4 é 13% mais pesado com aumento de 10% de consumo que chega a 22,1km/l. Segundo o Inmetro são 10,5km/l na cidade e 9,3km/l considerando o modo híbrido.

Esse conjunto elétrico do Jetour T2 é alimentado por uma bateria que tem 43,2kwh com carregamento rápido a até 40kw (37 minutos para carga total) e cabo VTOL para recarga de equipamentos elétricos. A bateria rende 106km no modo Inmetro. Segundo os executivos da Jetour alguns testes revelaram autonomia whe chega perto dos 150km no percurso urbano na prática.

Há uma proteção inferior o compartimento da bateria tem certificação IP68 suportando 10 toneladas de tração e submersão por até 24h. “Esse carro passou por testes por 300.000km em vários pause incluindo aqui no Brasil”, disse Sampaio.

Diferenciais da versão 4x4

O Jetour T2 tem oito modos de condução incluindo modos “lama”, “neve”, “pedregulho” e também os modos Eco e Normal onde a tração será sempre traseira. No modo “X” (referência Cross) o carro tem sistema de leitura automática do modo de terreno para a entrega de potência e torque adequados.

Também traz o modo “rastejamento” com aceleração automática a no máximo 15% com controle inteligente da entrega de torque nas rodas. O “Tank turn” reduz o ângulo de giro em até 20% travando a roda interna. No bloqueio do diferencial o sistema melhora a tração do carro em condições fora de estrada. E ao usar o modo fora de estrada há um comando chamado “refrigeração off road” que melhora a eficiência da bateria sem perda de desempenho ou aquecimento do conjunto.

“90% dos clientes de 4x4 não usa em condição extrema. 10% apenas conhece as funções do carro nessa condição e destes 3/4 só descobre os recursos de 4x4 na hora, durante o uso”, explica Sampaio.

Dimensões do Jetour T2 4x4

São 4,78m de comprimento e 2,80m de entre eixos, 2,00m de largura e 1,87m de altura. O ângulo de enteees é de 28° e o de saída corresponde a 30°.

Bem equipado traz chave presencial, bancos dianteiros com revestimento em couro ventilados com ajuste elétrico e memória, teto solar panorâmico e multimídia de 15,6”. O painel digital tem 10,2” e o revestimento é todo na cor escura e há um apoio para os pés do passageiro no banco dianteiro.

O porta malas tem 580l chegando a 1.491 litros com bancos traseiros rebatidos com abertura elétrica e com sistema de sucção. Há destaques como os vidros laminados com proteção acústica, câmera 540°, pacote ADAS com sete itens e sistema de detecção de alagamento com até 700mm de profundidade.

Teste com o novo Jetour T2 4x4 por 300km

O R7-Autos Carros testou o novo Jetour T2 por uma viagem proposta pela marca saindo de São Paulo em um trecho de estrada, depois em trechos de vias vicinais entre Jundiaí, Itatiba e também Bragança Paulista. No trecho de estrada o silêncio a bordo alternando o uso do motor a gasolina e elétrico mantém o conforto e boa direção. O foco estava mesmo no trecho off road.

Com modos de condução combinados em um botão giratório no console central, o Jetour T2 mantém boa aptidão com 28° de ângulo de entrada sendo apto para trechos íngremes. Também atravessa vias alagadas em até 700mm com um radar e sensor que mostra o nível de submersão. O controle de tração inteligente no modo “X” também combina o uso dos motores a contento.

Apesar do uso de pneus lisos e com proposta rodoviária a marca oferece como opção um pneu de perfil mais alto e largo e certamente são recomendados para quem usa o veículo no Fora de estrada. Apesar do excessivo conforto de cabine com a suspensão que poderia ser mais precisa - o carro inclina em acelerações vigorosas e frenagens fortes - certamente as vantagens dos motores combinados permitem o uso na lama e na terra que a versão 4x2 não permitia.

A marca também anunciou a introdução dos motores flex e um investimento de R$ 150 milhões até o final de 2027. “A estratégia para o Brasil é chegar a um objetivo de vender 1.000 unidades por mês. Tudo leva a crer que essa curva de crescimento vai superar nossa expectativa”, disse Henrique Sampaio.

A Jetour conta com um centro de distribuição de peças em Cajamar e os veículos tem 7 anos de garantia e 8 para a bateria com assistência 24h por dois anos para os clientes. A Jetour está presente em 100 países e já vendeu 2,4 milhões de unidades. Além do plano de expansão de lojas a marca anunciou o lançamento de mais um modelo até o final do ano.

Há opções de cores preto, branco, verde, opções de cores foscas e na versão “Dark NightL tem preto fosco e detalhes na mesma cor.

O maior rival do Jetour T2 é o GWM Tank 300 que tem 394 cv de potência combinada e 76,4 kgfm de torque com bateria de 31kwh.

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