Kia Rio passa por atualizações no visual
Modelo comercializado no Brasil ainda não receberá as mudanças
Autos Carros|Do R7
A Kia anunciou hoje (26), que a versão global do hatch Rio receberá algumas mudanças significativas de meia-vida. Para o mercado brasileiro, essas mudanças ainda devem demorar a chegar, já que o país recebeu o carro somente no início deste ano e as unidades são fabricadas no México.
Visualmente o carro recebeu nova grade frontal, agora mais larga, o para-choque dianteiro tem novo desenho, mais agressivo e o novo Kia Rio conta com faróis full-Led para todas as versões. Na parte traseira nada mudou.
Por dentro, as mudanças também foram discretas, porém importantes. O carro recebeu uma nova central multimídia de 8” no console central e um novo display de 4,2" no painel de instrumentos.
A principal mudança no Kia Rio está sob o capô. A montadora sul-coreana agora equipa o carro com motorização híbrida, nas versões mais caras. Agora o hatch conta com novo motor 1.0 Smartstream com turbo, injeção direta e um sistema híbrido-leve de 48V, substituindo o atual 1.0 turbo usado na Europa. Em relação ao desempenho, o novo motor proporcionará a mesma potência que o 1.0 turbo anterior, nas versões de 100cv ou 120cv.
Por fim, a nova motorização será complementada com uma transmissão manual de seis marchas com controle eletrônico de embreagem e uma opção automatizada de dupla embreagem de 7 velocidades.
Aqui no Brasil o Kia Rio é comercializado apenas em duas versões com preços entre R$ 69,9 mil na versãos mais simples (LX) e R$ 78,9 mil na mais completa (EX). O modelo ainda é equipado com apenas uma motorização: 1.6 aspirado de 130cv e transmissão automática de seis velocidades, assim como o Hyundai HB20.
Como os executivos da Kia comentaram no lançamento do carro no Brasil, a intenção da marca é competir com modelos que possuem câmbio automático e tem faixa de preço semelhante: Fiat Argo HGT 1.8, o próprio Hyundai HB20 com motor 1.0 turbo, Ford Ka 1.5, além do líder Chevrolet Onix que agora tem motor 1.0 turbo e do Volkswagen Polo 1.0 TSI. A vantagem do Rio está na oferta de itens de série e no bom acabamento.
*Com a colaboração de Guilherme Magna
