Lynk & Co puxa nova leva de marcas chinesas que avaliam chegada ao Brasil em 2026

O avanço das montadoras chinesas no Brasil ainda não terminou. Além de marcas que já operam no país e de estreias já anunciadas, como Changan e Jetour, outras fabricantes seguem em fase de estudo e preparação para desembarcar no mercado nacional a partir de 2026. Entre elas estão Lynk & Co, FAW, Dongfeng e BAIC, grupos de grande porte que avaliam o Brasil como mercado estratégico para expansão fora da China.

Lynk & Co vai estrear no Brasil em 2026

A Lynk & Co, marca do grupo Geely, é hoje a mais avançada entre as fabricantes chinesas que ainda não atuam oficialmente no Brasil. A empresa já confirmou planos de entrada no país em 2026, com operação própria e foco em modelos eletrificados. Segundo a apuração do R7-Autos Carros o modelo de parceria com a linha Zeekr, que também já está operando por sai é avaliada.

A estratégia prevê iniciar as vendas com um SUV compacto, o Lynk & Co 06, seguido por outros produtos da gama global, como o Lynk & Co 01, já conhecido por sua motorização híbrida plug-in em mercados como Europa e China.

A marca aposta em conectividade, eletrificação e um posicionamento intermediário entre marcas generalistas e premium.

FAW aparece no radar com marcas premium

A FAW (First Automobile Works) é uma das maiores montadoras da China e controladora de marcas como a Hongqi, especializada em veículos de luxo e eletrificados. Embora ainda não tenha feito anúncio oficial sobre o Brasil, a FAW aparece com frequência em levantamentos do setor como uma das fabricantes que estudam entrada no país nos próximos anos.

O possível foco inicial seria o segmento premium, com modelos elétricos ou híbridos, seguindo a estratégia adotada pela marca em outros mercados fora da China. Até o momento, não há confirmação de cronograma, modelos ou formato de operação.

Dongfeng avalia expansão para a América Latina

Outra gigante chinesa que aparece no radar é a Dongfeng Motor Corporation, uma das maiores montadoras estatais do país asiático. A empresa possui um portfólio amplo, que inclui SUVs, sedãs, veículos comerciais e modelos eletrificados. Globalmente a Dongfeng tem parcerias com marcas como a Nissan, Peugeot Citroën, Volvo e Honda.

No Brasil, a Dongfeng ainda não confirmou oficialmente sua chegada, mas é citada como candidata a entrar no mercado a partir de 2026, possivelmente com SUVs híbridos ou elétricos. O movimento faz parte de uma estratégia mais ampla de expansão da marca na América Latina.

BAIC segue em fase de estudos

A BAIC (Beijing Automotive Group) também aparece entre as fabricantes chinesas que avaliam o mercado brasileiro. O grupo já atua em outros países da região e possui experiência com SUVs, sedãs e veículos elétricos.

Assim como FAW e Dongfeng, a BAIC ainda não anunciou planos concretos para o Brasil, mas seu nome surge em análises do setor como uma das marcas que podem avançar nos próximos anos, aproveitando o crescimento da demanda por veículos eletrificados.

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