Mercedes lança elétricos EQA, EQB e EQE no Brasil; R7 já andou
Modelos eletrificados têm autonomia de até 645 km e preços partem de R$ 408 mil
Autos Carros|Do R7 e Marcos Camargo Jr.
Depois de lançar os EQC e EQS no Brasil, a Mercedes-Benz irá comercializar novos EQA, EQB e EQE. Os modelos elétricos têm potência de até 245 cv com autonomia para rodar até 645 quilômetros com uma carga na bateria. O R7 Autos Carros conheceu de perto essa nova linha.
Mercedes EQA 250
O novo Mercedes-Benz EQA 250 tem um desenho futurista com a grade dianteira fechada e com a logomarca da estrela no centro. Já os faróis dianteiros e traseiras têm um desenho fluido, conferindo elegância. Além disso, traz o padrão visual AMG para conferir mais esportividade.
Por dentro, traz duas amplas telas de 10 polegadas, sendo que uma serve de painel de instrumentos e outra de central multimídia com sistema MBUX, que conta com conexão com Android Auto e Apple CarPlay. Também vem com teto solar panorâmico, pacote Keyless Go e sistema autônomos de condução chamados de Driving Assistance Package.
O novo Mercedes-Benz EQA vem equipado com motor elétrico, que entrega 190 cv com torque de 385 Nm. A bateria tem 66,5 kWh, o que confere uma autonomia de 496 quilômetros em um ciclo WLTP. O SUV está disponível em versão única por R$ 480.900.
Mercedes EQB
O Mercedes EQB 250 comporta sete passageiros, mas mantém o visual da linha AMG. Por dentro, conta duas telas 10 polegadas para o painel de instrumentos e outra para central multimia com sistema MBUX com conexão com Android Auto e Apple CarPlay. Também conta com teto solar duplo e sistema Driving Assistance Package, uma conjunto de equipamentos de segurança autônomas.
A Mercedes equipa o EQB 250 com motor de 190 cv com torque de 385 Nm. A bateria tem a mesma potência do que o "irmão" EQA, mas confere uma autonomia de 474 quilômetros. A marca vende o crossover de luxo por R$ 502.900.
Mercedes EQE
O Mercedes-Benz EQE 300, que será vendido por R$ 709.900, certamente é o mais luxuoso dessa rodada de lançamento. A dianteira traz um longo capô, que não abre, grade dianteira fechada com a logomarca da empresa no centro e faróis fluidos. Já a traseira conta com longos faróis em peça única, conferindo elegância. O sedã elétrico de luxo também traz o pacote visual AMG, que o deixa ainda mais esportivo.
O interior do EQE 300 tem teto solar panorâmico e head-up display com todas as informações do painel de instrumentos e mapa. A central multimídia tem 12,8 polegadas com sistema MBUX com conexão com Android Auto e Apple CarPlay.
O Mercedes-Benz ainda traz os assistentes de condução autônoma como assistente ativo de faixa, assistente de ponto cego, alerta de embarque e desembarque, entre outros. Em relação à motorização, o novo Mercedes-Benz EQE tem motor na traseira de 245 cv com torque de 550 Nm. A bateria tem 89 kWh, o que confere autonomia de 645 km.
Avaliação R7
Para avaliar os três modelos o R7 Autos Carros andou pela região do parque Ibirapuera, na capital paulista. Desta forma, foi possível testar o EQA, EQB e EQE em um rodar 100% urbano.
Tanto o EQA e EQB são confortáveis e tem um alto nível de acabamento, que é típico de veículos premium. Ambos crossovers têm a mesma motorização, que entrega o torque imediato, fazendo os dois modelos “pularem” na frente com potência e força. Inclusive, no para e anda do trânsito do dia a dia é preciso ter atenção para não bater no carro da frente ainda que a linha tenha todos os dispositivos de frenagem e segurança para mitigar acidentes. A dirigibilidade do EQB é bem parecida com a do Mercedes-AMG GLB, já testado pelo R7 Autos Carros. Contudo, é mais ágil pelo torque imediato do motor elétrico e claro, o silêncio a bordo.
Já o Mercedes-Benz EQE é o extremamente luxuoso com bancos claros, painel com madeira e tons azul o deixam ainda mais arrojado. O volante tem uma pegada esportiva e a dirigibilidade é como guiar um veículo esportivo, uma vez que o torque entrega 550 Nm imediato no pedal do acelerador. As retomadas também têm força e faz o sedã pular fácil na frente de qualquer carro a combustão.
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Mas nem tudo são mil maravilhas. As centrais multimídia são amplas, só que quando são conectadas com o Android Auto e Apple CarPlay eles não preenchem totalmente a tela, ficando em um espaço menor e não aproveitando todas as polegadas disponíveis. No universo dos modelos eletrificados agora a Mercedes Benz amplia sua ofensiva para brigar com modelos das marcas BMW, Audi e Volvo.
*Com a colaboração Felipe Salomão
