Nissan NX8 estreia na China elétrico e híbrido e pode vir ao Brasil
SUV da família NX é feito com a Dongfeng que já testa carros por aqui
A Nissan apresentou na China o novo NX8, SUV que inaugura uma nova família de produtos desenvolvidos em parceria com a Dongfeng. O modelo chega com opções 100% elétrica e híbrida, símbolo de uma estratégia da marca japonesa de acelerar a eletrificação no maior mercado automotivo do mundo. Vale lembrar que vários modelos NX como o SUV, o sedã NX7 e até mesmo a Frontier Pro híbrida já foram vistos em testes por aqui.
O NX8 faz parte de uma nova linha identificada pela sigla “NX”, criada especificamente para atender o mercado chinês, mas que já começa a chamar atenção fora do país — inclusive no Brasil, após os testes. A Nissan, sempre discreta com seus próximos passos, pode estar planejamento um novo momento dos eletrificados com assinatura chinesa.
Plataforma dedicada e foco em eletrificação
O Nissan NX8 foi desenvolvido sobre uma arquitetura moderna, preparada para receber diferentes tipos de motorização eletrificada. Na prática, isso permite à marca oferecer versões 100% elétricas (BEV) e configurações híbridas, incluindo sistemas mais avançados voltados a consumo e uso urbano.
No visual, o NX8 adota uma linguagem mais futurista, com frente fechada típica de elétricos, assinatura em LED e perfil mais robusto, alinhado ao segmento de SUVs médios — hoje um dos mais disputados tanto na China quanto no Brasil.
Só em termos de condução semiautonoma o NX8 traz 29 sensores e radares e já vem com atributos como controle de cruzeiro adaptativo, Park assist, leitura de faixa com assistente de permanência, monitoramento de ponto cego e do tráfego à frente entre outros. O sistema operacional é chamado de “Nissan OS” e traz telas de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um head-up display controlados por sistema Qualcomm 8295P.
Motor do Nissan NX8
Na motorização o NX8 tem duas opções elétricas com 292 cv e 339cv combinado com baterias de 81 kWh e autonomia de até 650 km (ciclo chinês CLTC). O sistema aceita carga rápida de 463 kW de potência.
O sistema REEV com motor gerador traz um 1.5 turbo movido a gasolina combinado com motor elétrico e 339 cv para autonomia combinada de 1.450 km e 310 km de autonomia no modo elétrico.
Estratégia com a Dongfeng e impacto global
A parceria entre Nissan e Dongfeng não é nova, mas ganha um novo papel com essa linha NX. Diferente de modelos globais adaptados, a proposta aqui é criar carros pensados desde o início para eletrificação e alto volume.
Esse movimento acontece em um momento em que a Nissan busca recuperar competitividade frente a marcas chinesas como BYD, Geely e GWM, que avançam rapidamente com elétricos e híbridos mais acessíveis.
E o Brasil? Linha NX já roda em testes
Após diversos flagras, possivelmente a linha NX estreia como parte da renovação do portfólio eletrificado da Nissan. Hoje, a marca concentra seus esforços locais em modelos como Kicks, Versa e o futuro Kait, mas ainda carece de uma linha competitiva de eletrificados frente às rivais chinesas.
✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
