Resumindo a Notícia
- Modelo fica posicionado acima de pickups médias tradicionais como Hilux, S10, Ranger e Frontier
- Novidade tem motor V8 a gasolina de 400cv e promete aumentar volume de vendas no país
- RAM 1500 Classic chega em duas versões distintas com a mesma motorização e tração 4X4
- Vendas começam na rede de concessionários da marca no país
Modelo chega ao mercado brasileiro ao preço de Toyota Hilux custando um pouco mais que S10, Ranger e Frontier
RAM DivulgaçãoDepois de apresentar a RAM Classic sem divulgar os preços, a marca do grupo Stellantis anunciou finalmente os valores e surpeenderam pela competitividade do novo produto que se junta ao portfólio atual com a 1500 Rebel, 2500 e 3500. A RAM Classic custa a partir de R$ 349.990 e a Laramie Night Edition sai por R$ 359.990. A pré-venda já está disponível na rede de concessionários da marca em todo o país.
1500 Classic está disponível em duas versões com a mesma mecânica V8 a gasolina de 400cv
RAM DivulgaçãoMesmo sendo uma pickup considerada premium no Brasil, a RAM Classic é um produto de entrada nos Estados Unidos. Por isso várias mudanças foram feitas em estilo e no pacote oferecido. Para o posicionamento no mercado brasileiro a Ram Classic ganha itens exclusivos como entrada de ar no capô, revestimento de ureia na cabine (que é a maior do segmento) e rodas maiores além de emblemas "RAM" na traseira em destaque. Grande, a Ram Classic é em média 50cm mais longa que suas rivais e tem a maior capacidade de carga da categoria, fruto do seu porte.
Ela mede 5,81mm de comprimento, 3.57m de entre-eixos, 2.01m de largura e 1.97m de altura e caçamba com 1.424 litros de capacidade mas que pode levar apenas 531kg mas reboca 3,5 toneladas. O motor é um V8 Hemi a gasolina que desenvolve 400 cv e 56,7 kgfm de torque, o mesmo que equipa a 1500 Rebel. O câmbio é automático com oito marchas e opção de tração 4x4 com caixa de transferência BorgWarner.
A RAM 1500 Classic traz uma boa lista de equipamentos de série. Vem com bancos dianteiros com ajustes elétricos, bancos traseiros laterais com aquecimento, câmera de ré com linhas ativas e sensores traseiros de estacionamento, central multimídia Uconnect com tela tátil de 8,4”, navegação embarcada, conexão com Android Auto e Apple CarPlay, chave presencial Keyless Enter‘N Go com partida remota, quadro de instrumentos com seis mostradores e tela multifuncional de TFT colorida de 7”, controle de velocidade de cruzeiro, estribos laterais fixos, pedais do acelerador e freio com regulagem elétrica de distância, sistema de som premium Alpine com 9 alto-falantes, subwoofer de 10” e 506 W de potência, tapetes de borda elevada, tomada de 110 V no painel e volante de couro com aquecimento.
RAM 1500 Classic será o produto de maior volume da marca no Brasil
RAM DivulgaçãoA Ram 1500 Classic chega ao país na versão Laramie com opção de acabamento Night Edition com itens escurecidos. As cores disponíveis são Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico para a Laramie. Já a Laramie Night Edition tem acabamento preto e os para-choques na cor da carroceria, que pode ser Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal.
Com a promessa de aumentar o volume de vendas, a proposta da RAM 1500 Classic é oferecer um produto com foco em desempenho, boa conectividade e um preço mais acessível que os modelos mais equipados como a 1500 Rebel que compartilha a mesma mecânica. Isso porque a Classic é baseada na geração anterior da pickup e consegue oferecer um preço mais competitivo, comparado por exemplo, ao preço da Toyota Hilux GR-Sport de R$ 354 mil bem como a outras pickups como Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier e Mitsubishi L200 na faixa entre R$ 320 e R$ 330 mil.
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