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Novo Hyundai Elantra híbrido surpreende com consumo de 21,2 km/

Chamado de Avante na Coreia do Sul, sedã ficou maior e ganhou sistema híbrido mais potente, mas conseguiu reduzir o consumo em cerca de 10%

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Hyundai Avante Hyundai/Divulgação

A nova geração do Hyundai Elantra, conhecida como Avante na Coreia do Sul, conseguiu um resultado importante justamente em um momento em que os sedãs tentam ganhar eficiência para enfrentar a expansão dos elétricos. Segundo dados divulgados na Ásia, o novo Avante Hybrid alcança consumo combinado de 21,2 km/l, mesmo tendo ficado maior e mais potente.

A informação foi publicada pelo sul-coreano Asia Business Daily e considera a configuração equipada com rodas de 17 polegadas. O resultado representa uma melhora próxima de 10% em relação à geração anterior equivalente, homologada em 19,2 km/l.


Hyundai Avante Hyundai/Divulgação

É um número expressivo: com um tanque hipotético de 40 litros e mantendo a média homologada, seriam cerca de 848 km, embora a autonomia real naturalmente varie conforme trânsito, velocidade e condições de utilização.Híbrido 1.6 agora entrega 157 cvA Hyundai manteve a receita de um sistema híbrido convencional, sem necessidade de recarga externa. O conjunto utiliza o motor Smartstream 1.6 a gasolina de quatro cilindros, combinado a um motor elétrico e transmissão automatizada de dupla embreagem.

Hyundai Avante Hyundai/Divulgação

Esse conjunto é oferecido no Kona Hybrid e também no Kia Stonic no Brasil com variações menos potentes. Na nova geração, a Hyundai revisou a estrutura da transmissão, aumentou a potência do motor elétrico P2 e também ampliou a capacidade da bateria. O conjunto passa a entregar 157 cv de potência combinada e 27 kgfm de torque.


Hyundai Avante Hyundai/Divulgação

Além de mais eficiente, ficou mais rápido. Segundo a Hyundai, a aceleração de 0 a 100 km/h melhorou aproximadamente 6%, enquanto a retomada entre 80 e 120 km/h ficou cerca de 17% mais rápida. Outra evolução importante está no gerenciamento eletrônico. O Smart Regenerative Braking 3.0 utiliza informações do trânsito à frente e da navegação para ajustar automaticamente a regeneração, podendo auxiliar o carro até a parada completa. Há ainda um sistema preditivo que analisa percurso e condições da via para decidir quando utilizar ou armazenar a energia da bateria. Ficou maior e mas bebe menosO resultado de 21,2 km/l chama ainda mais atenção pelas dimensões da nova geração. O Avante cresceu para 4,765 metros de comprimento, 1,855 m de largura e 1,425 m de altura, com 2,750 m de entre-eixos. São 55 mm adicionais no comprimento e 30 mm no entre-eixos em relação ao antecessor.

Na prática, a Hyundai conseguiu aumentar espaço, potência e desempenho sem cobrar essa evolução no posto de combustível. É justamente essa combinação que explica a melhora de aproximadamente 10% na eficiência do híbrido.O Avante também terá uma versão puramente a gasolina com motor 2.0 de 149 cv e 18,3 kgfm, capaz de atingir até 14,3 km/l no ciclo sul-coreano. Mas é o híbrido de 157 cv que se destaca tecnicamente nesta nova geração.


Elantra está fora do BrasilO Elantra já teve uma história importante no mercado brasileiro, mas atualmente está fora do portfólio nacional da Hyundai. A nova geração ainda nem foi apresentada para todos os mercados internacionais e, por isso, não há confirmação de lançamento no Brasil.

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