Omoda Jaecoo confirma Jaecoo 5 e Jaecoo 8 no Brasil: R7 já havia antecipado
Marca publicou primeiras imagens dos dois SUVs nas redes sociais, mas ainda não revelou versões, equipamentos ou preços; modelos ampliam a linha Jaecoo acima e abaixo do atual Jaecoo 7
A Omoda & Jaecoo confirmou a chegada de mais dois SUVs ao mercado brasileiro. Em publicações nas redes sociais, a importadora do grupo Cherry International mostrou nesta sexta-feira (14) os novos Jaecoo 5 e Jaecoo 8, ainda sem divulgar detalhes sobre versões, motorização, equipamentos, data exata de lançamento ou preços. A confirmação oficial ocorre poucos dias depois de o R7 Autos Carros antecipar a chegada dos dois modelos ao país, dentro da ofensiva de lançamentos planejada pela marca para ampliar rapidamente sua presença no mercado nacional.
Comparativo: Jaecoo 7 supera Song Plus e Haval H6 em consumo real em viagem de 590 km
Os dois carros ocuparão posições bastante diferentes. O Jaecoo 5 será o SUV mais compacto da marca e ficará abaixo do Jaecoo 7, enquanto o Jaecoo 8 assume o posto de topo de linha. A estratégia é cercar o atual Jaecoo 7 com um produto de maior volume na entrada e outro de perfil mais sofisticado. A própria fabricante já havia confirmado anteriormente os dois SUVs como lançamentos destinados ao Brasil em 2026.
Jaecoo 5 será o modelo de entrada
O Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, com 2,62 m de distância entre-eixos. Portanto, é consideravelmente menor que o Jaecoo 7 e entra em uma das faixas mais disputadas do mercado brasileiro. Suas dimensões o colocam próximo de SUVs compactos como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks e Toyota Yaris Cross.
No exterior, o modelo mantém a identidade visual que a Jaecoo estabeleceu com o 7, especialmente pela grande grade dianteira vertical. Faróis estreitos, linhas mais retas, caixas de roda marcadas e desenho quadrado dão ao Jaecoo 5 uma aparência mais robusta do que a de boa parte dos SUVs compactos urbanos.
A Omoda Jaecoo ainda não confirmou qual configuração mecânica será comercializada no Brasil. Globalmente, porém, uma das versões mais importantes é justamente o Jaecoo 5 Hybrid, híbrido convencional que não precisa ser conectado à tomada. O sistema combina um motor 1.5 turbo a gasolina com propulsão elétrica e transmissão dedicada DHT. A especificação europeia entrega 224 cv de potência combinada e 295 Nm de torque, com tração dianteira. O motor elétrico chega a 204 cv e trabalha com uma bateria de 1,8 kWh.
Nesta configuração, o Jaecoo 5 acelera de zero a 100 km/h em 7,9 segundos, alcança 175 km/h e registra consumo combinado WLTP de aproximadamente 5,3 litros/100 km, equivalente a 18,9 km/l. O tanque tem 51 litros, o que permite uma autonomia teórica próxima de 1.000 km.
Detalhe do acabamento da porta do Omoda E5
Marcos Camargo Jr 20.07.2026
O interior segue uma receita minimalista. Em mercados onde já foi detalhado, o SUV utiliza quadro de instrumentos digital de 8,9 polegadas e uma grande central multimídia vertical de 13,2 polegadas, além de câmera com visão de 540 graus e carregador de celular por indução de 50 W. A marca também destaca materiais internos resistentes a riscos e de fácil limpeza, mirando inclusive consumidores que transportam animais de estimação.
Jaecoo 8 será o SUV mais sofisticado da marca
No extremo oposto da gama estará o Jaecoo 8, um SUV grande derivado da mesma base do Chery Tiggo 9. São 4,,82 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,71 m de altura, além de generosos 2,82 m de entre-eixos. Dependendo do mercado, é oferecido com cinco ou sete lugares.
O Jaecoo 8 também utiliza a tecnologia SHS-P (Super Hybrid System Plug-in). Na especificação europeia mais recente, o sistema combina motor 1.5 T-GDI desenvolvido para aplicações híbridas, transmissão híbrida 3DHT de três marchas e três motores elétricos, sendo um deles instalado no eixo traseiro para proporcionar tração integral elétrica.
O conjunto entrega 428 cv e 580 Nm de torque, números suficientes para levar o grande SUV de zero a 100 km/h em apenas 5,8 segundos. A bateria fornecida pela CATL tem 34,46 kWh e permite até 135 km de autonomia elétrica pelo ciclo WLTP. Com o tanque de 70 litros abastecido e a bateria carregada, a autonomia combinada anunciada supera 1.000 km.
Outro destaque é a possibilidade de recarga rápida. O sistema aceita até 70 kW em corrente contínua e pode recuperar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 25 minutos. Há ainda função V2L de até 6,6 kW para alimentar equipamentos elétricos externos. A capacidade do porta-malas chega a 738 litros com a terceira fileira rebatida e pode superar 2.000 litros com os bancos traseiros abaixados; usando os sete lugares, são cerca de 200 litros.
A lista internacional de equipamentos também mostra onde a Jaecoo pretende posicionar o modelo. Há rodas de 20 polegadas, câmeras com visão de 540 graus, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, head-up display com realidade aumentada, comandos por voz, recursos remotos pelo celular e um amplo pacote de assistências à condução. Assim, o Jaecoo 8 deverá assumir uma posição claramente superior à do atual Jaecoo 7.
Marca amplia rapidamente sua linha no Brasil
A chegada dos Jaecoo 5 e 8 faz parte de uma expansão acelerada da Omoda Jaecoo. Atualmente, a empresa comercializa no Brasil produtos como Omoda 5, Omoda E5, Omoda 7 e Jaecoo 7, combinando versões elétricas e híbridas. O Jaecoo 5 abre uma nova faixa de mercado para a marca, enquanto o Jaecoo 8 aumenta a aposta em SUVs híbridos plug-in de maior porte e preço.
Por enquanto, a confirmação brasileira está restrita às imagens divulgadas pela marca e não significa que todas as especificações internacionais serão repetidas por aqui. Potência, bateria, versões, equipamentos e principalmente os preços brasileiros ainda precisam ser oficializados pela Omoda Jaecoo. O que já está definido é que os dois SUVs fazem parte da próxima etapa de crescimento da empresa no país — exatamente como o R7 Autos Carros havia antecipado nos últimos dias.
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