Omoda & Jaecoo terá SUVs híbridos plugin flex ja no começo de 2027, diz CEO
Marca do grupo Chery vai abrigar marcas Lepas e iCAUR, mudar estrutura e anuncia novidades como os híbridos plugin flex ao R7-Autos Carros
A Omoda & Jaecoo é uma empresa nova entre as chinesas presentes no Brasil mas comemora sucessivos recordes. São mais de 15 mil unidades vendidas em pouco mais de um ano de operações, a instalação de 100 concessionários com meta de encerrar o ano com 150 e novos produtos como Jaecoo 5, Omoda 4 e Jaecoo 8 a caminho.
Comparativo: Jaecoo 7 supera Song Plus e Haval H6 em consumo real em viagem de 590 km
Em uma mesa dentro de uma sala igual a outras no movimentado escritório da O&J no Brasil, Hu Peng, CEO da Chery International Group no Brasil recebeu o R7-Autos Carros com exclusividade.
O executivo revelou que a O&J terá motores flex associados ao sistema PHEV já no começo de 2007: leia-se Jaecoo 7, Omoda 7 e provavelmente Jaecoo 8, Omoda 5 e os futuros lançamentos Jaecoo 5 e Omoda 4.
Entrevista | Hu Peng, CEO da Omoda & Jaecoo Brasil
R7 Autos Carros: Entre as marcas que chegaram ao Brasil nos últimos dois anos, a Omoda & Jaecoo foi uma das que mais cresceu em vendas. Qual foi a estratégia por trás desse resultado?
Hu Peng: Antes de entrar no Brasil fizemos um estudo muito detalhado sobre o mercado, o perfil dos consumidores e suas necessidades. Nosso objetivo nunca foi apenas trazer carros da China, mas desenvolver uma estratégia específica para o Brasil. Observamos que os consumidores brasileiros valorizam design, tecnologia, segurança e eficiência, mas também procuram um bom custo-benefício.
Acreditamos que nossos produtos conseguem reunir essas características. Os clientes gostam do design, da tecnologia embarcada, do desempenho e da economia proporcionada pelos nossos sistemas híbridos. Esse equilíbrio explica boa parte do nosso crescimento.
R7: A empresa cresce rapidamente e já fala em produção nacional. Qual a importância da fabricação local para a estratégia da Omoda & Jaecoo?
Hu Peng: Produzir no Brasil faz parte da nossa estratégia de longo prazo. Se queremos estar entre as principais marcas do mercado brasileiro, precisamos fabricar localmente. Isso é importante para ganhar competitividade, ampliar nossa participação e atender melhor os consumidores brasileiros. Estamos trabalhando nesse projeto, mas ainda existem etapas em andamento. Neste momento não posso dar mais detalhes.
R7: Existe alguma negociação envolvendo a antiga fábrica da Chery em Jacareí?
Hu Peng: Sobre esse assunto realmente não posso comentar. Trata-se de uma questão independente e não tenho autorização para falar sobre esse tema.
Nota adicional: há no mercado um forte rumor sobre a fábrica da Jaguar Land Rover (JLR) ser assumida pela Omoda & Jaecoo. Oficialmente a marca não comenta. A JLR já tem uma parceria com a Chery desde 2012 e produz veículos da marca britânica em Changshu desde 2014.
Híbridos plug-in flex chegam em 2027
R7: A Jetour confirmou recentemente que lançará híbridos plug-in flex no Brasil. Qual será a estratégia da Omoda & Jaecoo para essa tecnologia?
Hu Peng: Esse também faz parte do nosso planejamento para o mercado brasileiro. O Brasil é um país muito importante para a companhia e sabemos da relevância do etanol. No começo de 2027 iniciaremos o lançamento da nossa linha de híbridos plug-in flex. A expectativa é que praticamente toda a nossa gama de veículos eletrificados passe a oferecer essa tecnologia.
Nosso objetivo é adaptar nossos produtos às necessidades do consumidor brasileiro e acreditamos que a tecnologia flex será muito importante para isso.
Omoda e Jaecoo tem públicos diferentes
R7 Autos Carros: Como vocês diferenciam Omoda e Jaecoo, já que pertencem ao mesmo grupo?
Hu Peng: Apesar de fazerem parte da mesma empresa, as duas marcas possuem identidades muito diferentes. A Jaecoo aposta em um estilo mais robusto, inspirado no universo off-road e em um design mais clássico.
Já a Omoda tem uma proposta futurista, mais voltada para inovação, tecnologia e um público que busca um design diferenciado. É semelhante ao que acontece com outras fabricantes globais que possuem mais de uma marca. Elas pertencem ao mesmo grupo, mas atendem perfis diferentes de consumidores.
Omoda 4 será um dos principais lançamentos
R7: Qual é o planejamento para o Omoda 4 no Brasil?
Hu Peng: Nós mostramos esse veículo durante o Salão de Pequim e acreditamos que ele possui o tamanho ideal para o mercado brasileiro. Nossa expectativa é lançá-lo no próximo ano. Acreditamos que ele poderá se tornar um dos nossos modelos mais importantes no Brasil e temos uma expectativa muito positiva para suas vendas.
Lepas e iCAUR sob o mesmo guarda chuva Chery
R7: A Omoda & Jaecoo participará da estruturação das operações da Lepas e da iCAUR no Brasil?
Hu Peng: Hoje minha responsabilidade é a operação da Omoda & Jaecoo Brasil. As outras marcas do Grupo Chery possuem estruturas e estratégias próprias. Como CEO da Omoda & Jaecoo, não posso comentar os planos específicos dessas marcas.
Nota adicional: a iCAUR é uma das marcas chinesas que fará estreia no Festival Interlagos. Dias antes a marca que fará parte do guarda chuva da Chery já convocou a imprensa especializada para uma apresentação institucional. Serão divulgadas a estrutura, estratégia mas não os produtos o que deve ocorrer mais para o final do ano.
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