Pela internet, Chevrolet promove lançamento do Tracker 2021

Com eventos suspensos em todo o país, a Chevrolet usou uma transmissão de streaming para apresentar a nova geração do Tracker, que agora é fabricado em São Caetano do Sul/SP. Líder em vendas há sete anos, a marca quer repetir com o SUV compacto o que fez com o Onix, que permanece na liderança de mercado após a troca de geração feita há cinco meses.

Com apelo de conectividade, baixo consumo e design renovado com maior espaço interno a novidade chega em 5 versões custando o equivalente aos seus concorrentes. A GM alfineta seu principal rival, o Volkswagen T-Cross, que também tem motores turbinados em sua comunicação oficial mas também fez críticas ao Jeep Renegade, atual líder, pelo apelo de "jipe tradicional" com baixa performance do motor 1.8 aspirado e alto consumo.

As versões mais baratas do Tracker tem opção de câmbio manual ou automático de seis marchas associados ao motor 1.0 turbo de 116cv e 16,8kgfm de torque já conhecido no Onix mas com calibração específica. A estreia fica por conta do novo 1.2 turbo de 133cv e 21,4kgfm de torque. "Acho que para o futuro o que vamos perguntar sobre o carro é o torque", disse Carlos Zarlenga, presidente da GM Mercosul durante a exposição.

Economia de combustível

A GM promete que o Tracker é o mais econômico do segmento elencando, novamente, uma vantagem à frente do T-Cross, EcoSport e Kicks, que ficariam nas posições seguintes. Segundo a marca o consumo chega a 14,8km/litro com gasolina na versão 1.0 com câmbio manual. A versão automática 1.0 tem consumo de 8,2km/litro com etanol e 11,9km/l com gasolina na cidade. Já o modelo com motor 1.2 chega a 13,5km/litro na estrada e 11,2km/litro na cidade com gasolina. De série o crossover da GM tem seis airbags, controle de estabilidade e tração, freios ABS obrigatórios, mas o alerta e frenagem automática de emergência e estacionamento automático estão presentes apenas na versão Premier (R$ 112 mil).

Nível 4 de conectividade

A multimídia com sistema MyLink de nova geração com tela de 8" com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto é item de série no Chevrolet Tracker. Com ele é possível parear até dois smartphones simultaneamente no sistema. Também é possivel usar um aplicativo capaz de controlar funções como a temperatura do ar condicionado e partida remota. Há quatro entradas USB incluindo duas para o banco traseiro (como no Onix), painel de instrumentos com tela de 3,5", volante com comandos de som, OnStar e conexão 4G a bordo com planos de a partir de R$ 29,9 mensais.

Espaço interno

Em termos de dimensões o carro cresceu muito pouco. O porta-malas é que está mais generoso: 393 litros (o antigo tinha apenas 306) de capacidade com dois níveis com bandeja removível aumentando o volume em mais 30 litros. O Tracker mede 4,27m de comprimento, 1,79m de largura (sem retrovisores), 1,62m de altura e 2,57m de entre-eixos. No entanto ele é 5,2cm mais baixo que a versão antiga, segundo a GM, para favorecer a esportividade. Durante a transmissão a GM anunciou 7,4cm a mais de espaço para as pernas e 4,6cm a mais de espaço para os ombros.

Em termos de ergonomia o Tracker tem 7 graus de inclinação no painel em relação ao motorista para favorecer a amplitude e posição de dirigir. Internamente há opção de combinar a cor preta com apliques azuis no painel e nos bancos, que são novos segundo a GM. 

A GM adotou uma postura agressiva ao dizer que a pretensão da marca é liderar o segmento dos SUVs compactos. Durante a apresentação, Rodrigo Fioco, Diretor de Produto da GM comparou a novidade aos concorrentes: "Tem um modelo com design de jipinho tradicional com porta malas pequeno e alto consumo de combustível (...) tem marca que diz ter os melhores SUVs do mundo mas com modelos que não itens suficientes de segurança (...) tem modelo com boa performance do motor turbo mas usa excessivamente o plástico no acabamento e tem muitos opcionais".

Preços e conteúdo de todas as versões do Chevrolet Tracker 2021

Confira os preços e conteúdos de todas as versões

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo MT (R$ 82.000) traz como itens de série 6 airbags, alarme, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, faróis e lanterna de neblina, indicador de vida útil do óleo, luz de condução diurna, regulagem de altura dos faróis, fixação de cadeiras infantis Isofix e Top Tether, ABS, maçanetas e rack do teto em preto, maçanetas internas em prata, rodas de 16" em alumínio, ar-condicionado, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo com informações de viagem, veículo e consumo, direção elétrica, espelhos retrovisores externos elétricos em preto, câmbio manual de 6 marchas, travas elétricas, vidros elétricos com acionamento tipo um toque e antiesmagamento, cobertura do porta-malas, banco traseiro bipartido, sistema multimídia MyLink com tela de 8" com espelhamento de smartphones por Apple CarPlay e Android Auto, USB para o banco traseiro, painel de instrumentos com tela de 3,5", volante com comandos de som, OnStar e conexão 4G a bordo;

Chevrolet Tracker LT 1.0 Turbo AT (R$ 89.900): traz o conteúdo da versão Turbo MT e adiciona câmbio automático de 6 marchas com opção de trocas manuais, grade frontal com detalhes cromados, espelhos e maçanetas externos na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, piloto automático, abertura de portas com chave presencial, partida por botão e start-stop;

Chevrolet Tracker 1.2 Turbo AT (R$ 90.500) adiciona motor 1.2 turbo e câmbio automático de 6 marchas, start-stop e piloto automático;

Chevrolet Tracker LTZ 1.2 Turbo AT (R$ 99.900): 1.2 Turbo AT e adiciona grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores na cor do carro, rack do teto em prata, câmera de ré, abertura de portas com chave presencial, partida por botão, alerta de ponto-cego, rodas de 17", sensor de luz, sensor de chuva, volante esportivo em couro com comandos de som e bancos em tecido e couro;

Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo AT (R$ 112.000): LTZ e adiciona painel de instrumentos com tela de 3,5" colorida, alerta de colisão frontal, faróis em LED, lanternas em LED, friso cromado nas janelas, maçanetas internas cromadas, ar-condicionado automático, carregador de smartphones por indução, sistema de estacionamento automático, espelho retrovisor interno fotocrômico, teto-solar elétrico, frenagem automática em baixa velocidade e bancos em couro.

Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT (PCD) (R$ 70.000 que com todas as isenções chega por R$ 58.000): Turbo LT 1.0 Turbo, mas com 12 meses de garantia e pacote promocional por tempo limitado com as rodas de 16", rack de teto, maçanetas na cor do carro e cobertura do porta-malas.