Renault Boreal híbrido estreia na Turquia e antecipa novas motorizações para o SUV

A Renault iniciou a comercialização do Boreal na Turquia com novidades importantes na gama de motores. Além da versão convencional equipada com o conhecido motor 1.3 turbo aqui no Brasil, o SUV médio passa a oferecer variantes híbridas.

Se por aqui o Boreal usa apenas motor turboflex sem eletrificação os mercados fora da Europa - para onde o SUV médio é destinado - terão um bom nível de eletrificação.

Produzido na fábrica de Bursa, na Turquia, o Renault Boreal abastece mais de 50 países da Europa Oriental, Oriente Médio e região do Mediterrâneo. O modelo é derivado do Dacia Bigster, mas recebeu carroceria, acabamento e identidade visual próprios da Renault.

Três opções de motorização

Na Turquia, o SUV passa a ser oferecido com três conjuntos mecânicos. A versão de entrada utiliza o motor 1.3 TCe turbo de quatro cilindros com cerca de 138 cv, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Essa configuração é diferente da comercializada no Brasil, onde o propulsor rende até 163 cv com etanol.

Acima dela está a inédita opção híbrida leve (MHEV), formada pelo motor 1.3 TCe combinado a um sistema elétrico de 48 volts. O conjunto elétrico tem 31cv e 8,9kgfm de torque.

A principal novidade é a versão híbrida plena E-Tech. Ela combina o motor 1.8 com um propulsor elétrico alimentado por bateria de alta tensão. São 160cv e 27kgfm de torque e bateria de 1,4kwh.

Brasil terá versão eletrificada

No mercado brasileiro, o Boreal segue sendo vendido exclusivamente com o motor 1.3 TCe flex de 163 cv e 27,5 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com seis velocidades.

Entretanto, a Renault já confirmou o desenvolvimento de uma versão híbrida para o SUV nacional. Segundo Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely Brasil, em uma entrevista ao site Motor 1 o modelo receberá um sistema eletrificado de concepção inédita e poderá inclusive oferecer tração integral sob demanda. A expectativa é de que a novidade chegue ao mercado em 2027.

Com a introdução das variantes eletrificadas na Turquia, o Boreal acompanha a rápida transformação do segmento de SUVs médios, hoje cada vez mais dominado por modelos híbridos e híbridos plug-in. Rivais como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Geely EX5 já apostam nessa tecnologia, o que torna a eletrificação do SUV da Renault um passo praticamente inevitável e desejável já que essa eletrificação é esperada pela marca há alguns anos.

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