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Renault e Geely se aproximam mais com SUV híbrido Galaxy Cruiser

Novo conjunto desenvolvido pela Horse reúne 13 componentes, terá aplicação no SUV de até 1.128 cv e reforça parceria entre as fabricantes

Autos Carros|Marcos Camargo JrOpens in new window

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Dianteira do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

A parceria entre Renault e Geely começa a ganhar aplicações cada vez mais sofisticadas. A Horse Powertrain, empresa de sistemas de propulsão controlada pelas duas fabricantes, apresentou um novo conjunto híbrido plug-in destinado a veículos de grande porte e com aptidão fora de estrada. A tecnologia estreará no Geely Galaxy Cruiser 700, SUV que pode alcançar 1.128 cv de potência.

Apesar da participação da Renault, o Galaxy Cruiser 700 não será vendido com o emblema da fabricante francesa. O envolvimento ocorre por meio da Horse, criada a partir da união das operações de motores e transmissões das duas empresas. Atualmente, Renault e Geely dividem o controle da companhia com a petrolífera Saudi Aramco, que também participa do negócio.


Traseira do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

Batizado de 3DHT200, o novo sistema é descrito como uma solução “13 em 1”. Isso significa que componentes como motores elétricos, controladores, carregador de bordo, conversor de energia, central de distribuição, gerenciamento térmico e transmissão híbrida foram reunidos em um único módulo. Segundo a Horse, a integração reduz em aproximadamente 10% o volume ocupado pelo conjunto.

Acabamento interno do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

A transmissão híbrida possui três marchas e trabalha com dois motores elétricos. O primeiro, chamado P1, desenvolve 150 cv e atua principalmente na partida do motor a combustão e na geração de energia. O segundo, P3, entrega aproximadamente 313 cv e participa diretamente da movimentação das rodas.


Interior do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

O sistema pode funcionar como elétrico, híbrido em série ou híbrido paralelo. Em baixas velocidades e no trânsito urbano, a prioridade será dada à propulsão elétrica, com o motor a combustão funcionando como gerador. Em velocidades mais altas, o propulsor térmico poderá ser conectado às rodas para melhorar a eficiência.


Galaxy Cruiser terá até 1.128 cv


No Galaxy Cruiser 700, o módulo dianteiro será combinado com motores elétricos instalados no eixo traseiro. O sistema híbrido completo terá potência máxima declarada de 830 kW, equivalentes a 1.128 cv, considerando a conversão para o padrão métrico. A Geely ainda não informou como essa potência será distribuída entre o motor a combustão e as unidades elétricas.

Telas do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

A Horse afirma que o novo conjunto permitirá acelerações de zero a 100 km/h na faixa dos três segundos. O torque medido nas rodas poderá chegar a 4.920 Nm, enquanto a transmissão foi projetada para suportar situações de elevado esforço em baixa velocidade. A empresa também promete capacidade para subir inclinações de até 45 graus.

Lateral traseira do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

Mesmo com o elevado desempenho, o objetivo é limitar o consumo de combustível. A estimativa preliminar é que SUVs de grande porte equipados com o 3DHT200 possam registrar médias próximas de 5 km/l — número que ainda dependerá do ciclo de medição, das condições de uso e do nível de carga da bateria.

SUV terá três motores elétricos

O Galaxy Cruiser 700 será o primeiro utilitário de perfil aventureiro da divisão eletrificada Galaxy. Antecipado por um conceito no Salão de Xangai de 2025, o modelo utiliza linhas retas, grande altura em relação ao solo e uma carroceria que lembra concorrentes como BYD Yangwang U8, Fangchengbao Bao 5 e Jetour G700.

Lateral do Geely Galaxy Cruiser 700 Geely/Divulgação

A ficha técnica divulgada anteriormente aponta para três motores elétricos, tração integral e bateria de fosfato de ferro-lítio fornecida pela CATL. Dependendo da versão, a autonomia exclusivamente elétrica deverá variar entre 165 e 185 quilômetros no ciclo chinês CLTC. O modelo também poderá atravessar trechos alagados com até 80 centímetros de profundidade.

Entre os recursos previstos estão bloqueios eletrônicos de diferencial, modo de deslocamento diagonal semelhante ao “passo de caranguejo”, giro em espaços reduzidos, condução emergencial após o estouro de um pneu e comunicação por satélite. Um sensor LiDAR instalado sobre o teto indica a presença de um pacote avançado de assistência à condução.

O Galaxy Cruiser 700 será lançado inicialmente na China, ainda em 2026, e deverá começar sua expansão internacional em 2027. O Reino Unido aparece como um dos primeiros destinos de exportação. Não existe, até o momento, confirmação de lançamento no Brasil.

Mesmo sem a presença direta do losango na carroceria, o novo SUV ajuda a mostrar o alcance da aliança entre Renault e Geely. A parceria, que já inclui produção conjunta na Coreia do Sul, compartilhamento de plataformas e a operação global da Horse, passa agora a desenvolver sistemas híbridos de alto desempenho capazes de abastecer modelos das duas fabricantes e também de outras marcas.

Vale lembrar que a solução eletrificada da Horse pode ajudar a impulsionar o portfólio híbrido de modelos que usam o mesmo motor como Duster, Bigster e o próprio Boreal além da picape Niágara.

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