Saída da Ford não deve impactar preços de peças no país
Com milhões de unidades produzidas, demanda por componentes seguirá alta. Código de Defesa obriga empresa a cumprir garantias
Autos Carros|Marcos Camargo Jr. e Marcos Camargo Jr.
![Segundo o Código de Defesa do Consumidor, a marca é obrigada a cumprir o prazo de garantia](https://newr7-r7-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/GRP23HIIJ5J4BNS7IPSZ52F4AQ.jpg?auth=c6c81a2f89587845074ac3b2184649d5ae683ce8b00bc78f9e318ea56f2896cb&width=881&height=494)
O anúncio do fechamento das três fábricas da Ford em Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE), onde são feitos os veículos da Troller (empresa do grupo), trouxe uma incógnita a respeito do preço das peças de reposição e da manutenção dos veículos agora descontinuados pela marca.
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Importante lembrar que, segundo o Código de Defesa do Consumidor, a marca é obrigada a cumprir o prazo de garantia, que é de três anos, para toda a linha de veículos, incluindo Ka, Ka sedan e EcoSport além da Ranger, Territory e Edge. Até mesmo serviços já previstos como Assistência 24h – Ford Assistance, não podem ser alterados segundo a legislação.
Componentes nacionais
No caso dos carros que eram fabricados aqui, como o Ka, Ka sedan e EcoSport, poucos componentes são importados. Boa parte das peças mecânicas, como amortecedores, buchas, sistemas de alimentação do motor, e até partes, como para-choques, vidros e forrações, são feitas no Brasil.
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O R7 consultou três fabricantes que afirmaram de forma unânime que a atual demanda de peças para a fábrica já não era muito grande. A maioria dos componentes já era oferecida para grandes distribuidores de peças o que não mudará nem o preço nem a disponibilidade.
![Ford produziu pouco mais de 1,3 milhão de unidades Ka](https://newr7-r7-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/7UV4KGDLDNOGBJOI6D4RAMZ3ZM.jpg?auth=0fdd5f1286662bd28771e1f798254a0871408afb9909665413ae2ae6f02b071b&width=771&height=419)
Como estes veículos sempre foram modelos de alto volume de produção, sempre houve uma demanda grande para peças com farta disponibilidade. Ao longo dos anos a Ford produziu pouco mais de 1,3 milhão de unidades de Ka, 500 mil EcoSports (da atual geração) e dois milhões de unidades do extinto Fiesta.
![Boa parte das peças mecânicas é feita no Brasil](https://newr7-r7-prod.web.arc-cdn.net/resizer/v2/Z572AMFE3ROU5KXKMM446F77OA.jpg?auth=27a7d6fd0e1605d458db7c9176715f91c01d45499b9a4c0e11593765e2fb5135&width=770&height=419)
Itens importados
No caso dos componentes importados, há distribuidoras e autopeças com estrutura física e virtual. Modelos já antigos, fora de linha, como Explorer, F150, Taurus e Mondeo, sempre têm peças disponíveis. A variável fica por conta do dólar, que só em 2020 subiu 30%, afetando diretamente o valor de componentes importados.
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