Teste: Audi Q3 Sportback e as 16 mudanças da linha 2024

O Audi Q3 já foi um best seller da marca no Brasil, posto que hoje pertence ao Q5 híbrido plug-in. Mas entre os modelos compactos, seus trunfos como o bom desempenho do motor 2.0TFSi e a tração integral Quattro fazem do Q3 o queridinho dos clientes que apreciam a boa dinâmica de condução que é típica da marca. Na linha 2024 a versão Sportback Performance Black segue como a mais cara e mais equipada da gama e recebeu 16 pequenas mudanças. O R7-Autos Carros testou a novidade ao longo de uma semana. Confira:

As linhas do Q3 não sofreram mudanças sendo um carro bem tradicional com seus vincos à meia altura na carroceria, o desenho "musculoso" do crossover e a grade Single Frame. Entre as novidades estão as rodas de 20 polegadas de liga leve na cor cinza que combina bem com a cor azul do modelo testado. Também são novas as capas dos retrovisores na cor preta e as longarinas do bagageiro de teto pretas além do teto solar panorâmico e elétrico que muda o aspecto visual do Q3 Performance Black. O para-choque ganha acabamento com pintura contrastante.

Por dentro, o estilo conservador segue igual bem como a boa qualidade de montagem mesclando couro, material sensível ao toque e apliques metálicos.

É preciso prestar atenção para notar as pequenas alterações. No modelo testado, o Q3 Performance Black ganha revestimento de teto na cor preta, bancos dianteiros com aplique S-Line com ajuste elétrico e agora com memória, nova soleira metálica iluminada, descanso de pé e pedais com acabamento em alumínio e um pequeno aplique à meia altura no tabelier do painel com a inscrição Quattro iluminada. Entre os novos equipamentos estão o carregador de celular por indução e o farol alto com ajuste automático em LED.

No visual da Performance Black como o nome sugere há frisos laterais com acabamento preto brilhante assim como a grade Single Frame e o logotipo das quatro argolas bem como os emblemas na mesma cor.

O motor é o conhecido 2.0TFSi turbo com injeção direta a gasolina que rende 231cv e 34kgfm de torque combinado com câmbio Tiptronic de oito velocidades e tração integral Quattro de série. O Q3 Sportback Performance Black chega a 240km/h e a aceleração de 0-100km/h é feita em 7 segundos.

Feita a apresentação, testamos o Audi Q3 por uma semana ao longo de cerca de 800km com uma viagem longa de São Paulo a Bauru, no interior paulista. O desempenho do motor 2.0 agrada com a boa combinação do câmbio de trocas rápidas bem como o consumo contido quando conduzido dentro dos limites da via com uma média de 15,2km/l após a viagem e média geral de 12km/l.

A multimídia tem tela de 10,1 polegadas com boa resolução, controles da condução dinâmica do carro (Audi Drive Select com comandos de botão no console ou na tela) e conexão com Apple CarPlay e Android Auto com cabo. Há câmera de ré e boa resolução no geral além do Som assinado pela marca Sono com 680 watts vendido como opcional por R$ 7.000 adicionais.

Sob chuva forte, fica evidente a atuação da tração integral sob demanda. O carro tem curvas seguras, aceleração firme e sem ressalvas ao longo do uso.

Desde a versão de entrada Prestige, o Audi Q3 vem com uma farta lista de itens de série que incluem o painel digital, farois em LED, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, ar condicionado digital, chave presencial e outros itens. O preço do Audi Q3 Sportback Performance Black é de R$ 371,9 mil sendo bem mais alto que a versão SUV Prestige com mesmo motor e tração integral por R$ 296,9 mil.

Ainda assim, é um carro bem equipado com dirgibilidade acima da média sendo concorrente direto do BMW X1 que é apenas tração dianteira e conta com motor um pouco menos potente de 204cv. Mas esse é um tema para uma próxima matéria.

Prestige R$ 296.990

Performance R$ 323.990

Performance Sportback R$ 343.990

Performance Black R$ 351.990

Performance Black Sportback R$ 371.990

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