Tiguan terá nova geração global e manterá motor a gasolina e versões híbridas

A indústria automobilística está sempre pensando anos à frente com seus projetos. Enquanto o mercado de carros elétricos perdeu um pouco de tração, especialmente na Europa e Estados Unidos as marcas encontram novos projetos para um "meio de caminho" até a eletrificação. É o caso do Tayron, SUV médio-grande que acaba de ser registrado no Ministério da Ciência e Tecnologia da China.

LANÇAMENTO NOVO VW TIGUAN HÍBRIDO 2024: será que vem ao Brasil? E o preço? Veja o vídeo!

A partir da plataforma MQB-EVO que já apareceu na nova geração do Passat "Magotan" chinês, o Tayron (leia-se Tiguan em alguns países como o Brasil) terá motores a combustão e também híbridos.

Nas dimensões, o Volkswagen Tayron mede 4,73m de comprimento, 1,85m de largura, 1,68,m de altura e 2,79m de entre-eixos, sendo quase 2cm maior e 4,3cm mais alto que a geração atual. No entre-eixos há 11cm a mais, o que mostra uma evolução e tanto.

A motorização do Tayron - ou Tiguan - será composta por motores a combustão turbinados ou híbridos, com 202 ou 272cv dependendo da versão. Não foram reveladas informações sobre o interior do carro, mas ele deve repetir algo já visto no Passat Magotan. Um volante no novo padrão, tela digital e multimídia central bem ampla.

O lançamento do Tayron deve ser feito ainda esse ano na China e no próximo ano na Europa. No Velho Continente há uma nova geração, mas uma busca por custos reduzidos pode levar a Volkswagen a aproveitar as mudanças no conjunto motor do Tayron para levá-lo ao mercado europeu. Vale lembrar que o Tiguan nacional é a versão mexicana que por sua vez está uma geração atrás do modelo europeu já pronto para ser renovado.