Volvo XC40 elétrico chega com 408 cv e 400 km de autonomia

A Volvo deu o segundo passo rumo à eletrificação do seu portfólio ão lançar, nesta semana, o XC40 Recharge, crossover equipado com motor P8 que entrega 408cv com tração integral e uma nova proposta de desempenho e minimalismo que está à venda por R$ 389,9 mil.

VOLVO XC40 Recharge ELÉTRICO! 408cv e 400km de autonomia! Melhor que Porsche Taycan e Tesla? Veja o vídeo!

O R7-Autos Carros testou a novidade ao longo de 300km neste primeiro contato com o XC40 Recharge. Com design sóbrio e elegante muda poucos elementos em relação ao modelo híbrido (com motor T5 Plug-in Hybrid) com a diferença da grade fechada, rodas exclusivas e o emblema na traseira além do aplique na coluna C com a inscrição “Recharge”.

Na estrada com emoção

O circuito proposto pela Volvo era quase todo rodoviário pelas estradas gaúchas começando por Porto Alegre a Osório e Santo Antônio da Patrulha. Ao volante, posição de dirigir e o aspecto do acabamento seguem idênticos com a proposta premium da marca sueca.

Mas antes de partir uma primeira diferença: não há botão de partida. Basta se aproximar com a chave presencial, acionar o D na alavanca do console central e acelerar o XC40 elétrico. O silêncio típico dos carros elétricos e aceleração vigorosa mostra uma boa calibração de potência com 0-100km/h em 4,9s além de velocidade máxima de 180km/h.

A autonomia prometida é de 400km com baterias de 78kW o que pareceu bem perto do real ao longo do primeiro dia de testes. Com tração integral há segurança para percursos difíceis e alagados como o que enfrentamos durante o evento de lançamento. Em situação de aquaplanagem a segurança da tração integral permite manter o traçado da pista sem sustos. Também pudera: o XC40 Recharge pesa 2.200kg mas se move como se fosse um carro pelo menos 500kg mais leve.

Sistema Google

Outra diferença bem vinda está na multimídia desenvolvida em parceria com o Google. Durante a apresentação para à imprensa os executivos deixaram claro que o core-business da marca não está em “desenvolver sistemas”. Intuitivo e simplificado o sistema permite monitorar uso de energia, usar os comandos de voz e ter acesso à loja de aplicativos com sistema Android Automotive OS. O equipamento vem com internet a bordo por quatro anos com uma franquia estimada de 40GB.

O som de via qualidade tem 13 alto falantes Harman Kardon com dois subwoofers, um na frente e outro na traseira e enquanto há sistema de câmera 360 graus de alta resolução.

Ergonomia e segurança

No XC40 se nota que a ergonomia não teve mudanças mas há em termos de espaço há um novo compartimento dianteiro com 31 litros e uma tampa para acomodar mochilas e itens e menor volume enquanto o porta malas tem 413 litros.

Os bancos são em couro mas a Volvo promete lançar em breve um novo tecido sintético denominado Microtech. O XC40 Recharge é o primeiro da marca a a trazer o novo ADAS (advaced driver assist system) com recursos semiautonomos e de segunda que inclui além do controle de Cruzeiro adaptativo, sistema de manutenção e alerta do carro na faixa, alerta de fadiga, mitigação de colisão e câmera 360°.

Bom momento

A Volvo passa a oferecer o XC40 em um bom momento de expansão. Hoje são 37 concessionárias mas até o final do ano a marca terá 44 ponto de vendas incluindo pontos em cidades médias do Sul, Nordeste e São Paulo. Em breve a Volvo estará em Cascavel e Maringá, no Paraná, Aracaju em
Sergipe, Passo fundo no Rio Grande do Sul e Santos no litoral paulista além de Juiz de Fora/MG, Rio Verde/GO e Belém/PA. A Volvo também avalia lançar projetos de lojas menores como as “pop Up stores”, serviços móveis de assistência e outras novidades pelo país.

Segundo Ricardo Ochiai, diretor comercial da Volvo, a intenção é o que o XC40 seja o carro elétrico mais vendido do país. “Queremos que o XC40 represente 15% das vendas da Volvo no país e a fase da pré venda nos suspendeu muito pois temos 450 reservas e entregas comprometidas até Janeiro”, explica o executivo. A meta da Volvo é oferecer só modelos elétricos até 2030.

O XC40 Recharge também é o primeiro carro da marca a ter três anos de garantia ou 100.000 quilômetros rodados, oito anos de garantia para as baterias já inclui o wallbox para recargas em casa pelo preço de R$ 389,9 mil.