Captiva híbrido plugin chega até o fim do ano por R$ 199 mil, diz publicação

A General Motors vai acelerar sua ofensiva eletrificada no Brasil com a preparação do lançamento do Captiva PHEV, variante híbrida plug-in do SUV compacto que já circula em testes no país. O R7-Autos Carros apurou em fevereiro que a versão híbrida chegaria (veja a publicação aqui) e agora a revista Autoesporte trouxe mais alguns detalhes sobre o Captiva PHEV.

O SUV híbrido deve ser oferecido por R`$ 199 mil, justamente o preço oficial da versão elétrica. Segundo a publicação o lançamento ocorre ainda este ano, no segundo semestre.Essa versão já é comercializada na Argentina e outros países da região além da China, onde é produzida sob a bandeira da SAIC-GM-Wuling, uma das submarcas do grupo assim como a Baojun.

O Captiva PHEV representa um passo importante na estratégia de eletrificação da marca, oferecendo um sistema híbrido que combina um motor a combustão com propulsão elétrica. O Captiva híbrido plugin vai completar a oferta da versão elétrica. Neste caso o Captiva combina um motor 1.5 a gasolina de 106cv com um propulsor elétrico com bateria de 20kw e autonomia de 90km no modo elétrico e autonomia total de 1.000km.

De acordo com os dados da China, o Captiva PHEV tem 204 cv de potência combinada. No Brasil, o Captiva PHEV deve chegar importado inicialmente, complementando a oferta que hoje inclui somente a versão elétrica. No Ceará o SUV será montado assim como o Spark e o próprio Captiva EV.A expectativa é que ele dispute clientes que buscam eficiência e versatilidade, competindo com híbridos plug-in de outras marcas no segmento de SUVs médios. Em um segmento cada vez mais disputado o Captiva deve ser uma alternativa mais em conta a produtos como BYD Song Pro, Jetour S06, Jaecoo 7 Elite, Leapmotor C10 (que é um EREV mas tratado pela Stellantis como “super híbrido”), Haval H6 PHEV 19 entre outros.

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