Autoridade de Aviação Civil britânica mira reclamações sobre a Wizz Air
A empresa, que tem enfrentado críticas generalizadas por seu desempenho operacional, diz que tomou medidas para melhorar a experiência do cliente, uma vez que foi ordenada a reexaminar os pedidos de indenização anteriores
Luiz Fara Monteiro|Do R7
Os passageiros da Wizz Air que tiveram pedidos de indenização por interrupção de voo rejeitados pela companhia aérea terão seus casos revisados sob medidas reveladas pelo regulador do setor.
A Autoridade de Aviação Civil (CAA), que tem enfrentado críticas por supervisionar o assunto em todo o setor, disse que a transportadora com sede na Hungria se comprometeu a reconsiderar as reivindicações recebidas para cobrir o custo de voos de substituição, transferências entre aeroportos e assistência como hotéis.
O CAA afirmou que todas as reivindicações relacionadas a voos Wizz operando de ou para o Reino Unido, que foram canceladas ou atrasadas significativamente e programadas para 18 de março de 2022, seriam revisadas automaticamente.
O regulador acrescentou que os clientes que acreditavam ter um caso antes dessa data também poderiam registrar uma reclamação.
A data programada da viagem deve ser nos últimos seis anos para se qualificar, disse.
A Wizz Air foi a pior companhia aérea em atrasos de voos no Reino Unido nos últimos dois anos e a CAA disse ter "preocupações significativas" com o volume de reclamações e seu tratamento com os passageiros foi "inaceitável".
A Wizz foi instruída, disse, a fazer mudanças em suas políticas e procedimentos sobre como tratar os passageiros durante interrupções.
O diretor administrativo da empresa no Reino Unido, Marion Geoffroy, respondeu: "No verão passado, como todas as companhias aéreas da Europa, a Wizz Air enfrentou desafios operacionais sem precedentes, impulsionados principalmente pelo ambiente externo, incluindo interrupções no ATC (controle de tráfego aéreo), restrições nos aeroportos e escassez de pessoal em todo o mundo. toda a cadeia de abastecimento.
"Como resultado, não conseguimos atender aos nossos próprios altos padrões de serviço", disse Geoffroy à Sky News.
"Os voos atrasavam ou eram cancelados com muita frequência, o gerenciamento de interrupções sobrecarregava nossos recursos internos e externos e as reivindicações demoravam muito para serem processadas e pagas.
"Aprendemos com essa experiência e demos passos significativos para tornar nossa operação mais robusta e centrada no cliente.
"Esperamos que este verão seja desafiador para o controle de tráfego aéreo, o que afetará as companhias aéreas.
"Embora não possamos prever todas as interrupções, investimos mais de £ 90 milhões para nos preparar para o aumento do tráfego aéreo.
“Estamos confiantes de que tomamos as medidas certas para melhor apoiar os passageiros nesta temporada de verão”.
Rory Boland, editor da Which? Travel, disse: "A Wizz Air tem um histórico péssimo no cumprimento de suas obrigações legais sob a lei do consumidor, acumulando milhões de libras em julgamentos de tribunais do condado depois de falhar continuamente em redirecionar adequadamente os passageiros de voos atrasados ou cancelados e, em seguida, recusar-se a reembolsar esses passageiros por seu falha.
“É certo que a CAA está finalmente intervindo, mas precisa desesperadamente receber poderes mais fortes para responsabilizar as companhias aéreas mais rapidamente”.
*Colaboração de Gabriel Rizzini Monteiro
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