Dassault vence ação judicial na UE que defende a sustentabilidade ambiental de jatos particulares

A Dassault Aviation, fabricante francesa dos jatos executivos Falcon, venceu uma ação judicial que garante que aeronaves privadas possam ser consideradas ambientalmente sustentáveis ​​segundo as normas da União Europeia, após terem sido inicialmente excluídas. O Tribunal de Justiça da União Europeia decidiu na quarta-feira a favor da Dassault, informa o Financial Times, considerando que a exclusão das novas regras ambientais da UE poderia penalizar a empresa, dificultando seu acesso a financiamento, e que alguns dos critérios utilizados pela UE para excluir jatos particulares eram insatisfatórios.

“A Comissão não levou em consideração certos fatores relevantes, em particular a capacidade dessas aeronaves de operar com combustíveis de aviação sustentáveis”, argumentou o tribunal em sua decisão.

Acrescentou ainda que medir o impacto ambiental dos jatos executivos analisando as emissões de CO₂ por passageiro e por quilômetro em comparação com outros meios de transporte não é uma boa métrica por si só, uma vez que outros fatores, como flexibilidade e velocidade, precisam ser adicionados à equação. A decisão, relacionada à chamada classificação taxonômica, representa uma vitória para um setor que frequentemente tem sido alvo de críticas por parte de ambientalistas e até mesmo de políticos.

Na França, partidos de oposição de esquerda já fizeram campanhas sem sucesso para proibir jatos particulares. A Dassault, que apresentou sua queixa em 2024, reclamou que estava sendo penalizada quando empresas de aviação em geral foram incluídas nas regras ambientais da UE.

Essas regras visam levar em consideração as medidas tomadas por vários setores para reduzir as emissões. O diretor executivo da Dassault, Éric Trappier, disse em uma audiência parlamentar francesa em setembro passado que as regras da UE o deixaram “furioso”.

“Estou indo na direção certa (com combustíveis sustentáveis) e não me enquadro na classificação europeia. Existe uma vontade política de dizer ‘é um jato executivo, não nos importamos’... E isso é ridículo”, disse Trappier, acrescentando que, como resultado, a UE estava desencorajando a produção na Europa e na França.

“Seria do meu interesse fabricar todos os Falcons nos EUA”, alertou ele, apelando a “um diálogo franco”. A Dassault saudou a decisão, afirmando que a exclusão “falhou flagrantemente em considerar as características específicas da aviação executiva e seu papel em determinadas missões”.

Os jatos Falcon são a segunda vertente de um negócio que também gira em torno do caça Rafale, e os planos de negócios representaram cerca de 40% de sua receita de € 7,4 bilhões em 2025. A empresa está perto de lançar seu maior jato particular de todos os tempos, o Falcon 10X, que já está sendo comercializado para clientes. A Comissão Europeia afirmou ter tomado conhecimento da decisão e que avaliará a possibilidade de apresentar um recurso. Qualquer recurso contra a decisão do Tribunal Geral, uma instância inferior ao Tribunal de Justiça da UE, deve ser interposto no prazo de dois meses e dez dias.

✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp