Curtas: Bonneville T 120 Ace, Ducati em Brasília, R3 renovada, Cofap

Série limitada da Bonneville T 120 Ace chega às concessionárias Triumph

A Triumph apresentou, na Inglaterra, a Bonneville T120 Ace, uma motocicleta especial, de edição limitada, criada para celebrar a primeira geração de motos café racers e o lendário Ace Café, de Londres, o lar espiritual do motociclismo britânico clássico. O modelo já está à venda no mercado brasileiro, com preço de R$ 50.600,00. A nova Bonneville T120 Ace segue o grande sucesso da Thruxton Ace, lançada em 2015, na Inglaterra (o modelo não foi vendido no mercado brasileiro), com visual relaxado e com o uso mais intenso ainda da cor preta, bastante presente na primeira geração de motocicletas café racers. Baseada na estilosa Bonneville T120 Black, a Bonneville T120 Ace traz um nível único de acabamento premium, incluindo esquema de pintura exclusivo Cinza Storm Fosco, com tira central em contraste e tanque com design com a frase “Head Down, Hold On” em destaque (um antigo lema dos pilotos de modelos Bonneville dos anos 60 que se encontravam no Ace Café de Londres, que significa algo como “De cabeça baixa, segure firme”); logo Bonneville T120 Ace exclusivo nos painéis laterais; e logo Ace Café exclusivo no para-lama dianteiro.

Além disso, a T120 Ace conta com uma série de detalhes exclusivos para melhorar ainda mais o seu estilo e personalidade única, como as tampas de entrada pretas, o emblema “Triumph” do motor na cor preta, o assento preto, o para-choque traseiro mínimo (com o kit de remoção de acessório inteiramente homologado da Triumph como padrão) e indicadores LED em forma de bala de tamanho reduzido. Com produção limitada, apenas 1.400 unidades serão vendidas no mundo todo, sob encomenda. Os sortudos terão direito a um certificado numerado de propriedade, assinado por Nick Bloor, CEO da Triumph, e Mark Wilsmore, Diretor Geral do Ace Café Londres. Inicialmente, poucas unidades serão comercializadas no Brasil e, até o final deste ano, conforme a demanda, esse volume poderá crescer um pouco.

Ficha técnica continua a mesma da Bonneville T 120, click aqui

Ducati confirma presença no Brasilia Capital Moto Week 2019

A edição 2019 doBrasília Capital Moto Week terá espaço exclusivo Ducati, palestra com Leandro Mello - um dos mais importantes pilotos de duas rodas do país, e exposição de toda a linha das motocicletas italianas.

A Ducati estará presente em dois espaços. Um deles é o estande de 100 metros quadrados, localizado na esquina mais movimentada do evento. O outro espaço é dedicado com exclusividade aos participantes do Ducati Owners Club (DOC) de Brasilia. O espaço é aberto aos ducatistas dos DOCs de outros locais do país.

Confira a programação:

No dia 23, às 20h, conversa com Weimar Pettengil, comentarista da rádio CBN Brasília, especialista em esportes de aventura e pilotagem off road.

No dia 24, às 20h, o piloto Leandro Mello, piloto de testes do programa Auto Esporte e editor da Revista Duas Rodas, fará um bate-papo para ducatistas. Mello é um dos proprietários da Motos Company, uma das maiores escolas de pilotagem do Brasil e parceira Ducati.

No sábado, dia 27, o Ducati Owners Club (DOC Brasília) fará um passeio em homenagem ao Dia dos Motociclista. O passeio parte às 10h do local do evento em direção à capela da Ermida Dom Bosco - projetada em 1957 pelo arquiteto Oscar Niemeyer, a capela é um dos pontos turísticos mais visitados de Brasília.

Nova Yamaha YZF-R3 com 4 anos de garantia

Em sua segunda geração, a versátil esportiva da Yamaha está com visual ainda mais aerodinâmico, inspirado na “família R” das icônicas YZF-R6 e YZF-R1.

Além das carenagens, também são novidade os faróis e luzes de posição em LED, novo tanque de combustível, nova altura do guidão, painel 100% digital com Shift Light, nova suspensão dianteira invertida e nova mesa superior.

A parte frontal da nova R3 combina o novo design da carenagem com os dois faróis e luzes de posição inteiramente em LED.

Possui duto de entrada de ar em forma de M, inspirado nas YZR-M1 da MotoGP, e amplo espaço para aplicação de números de corrida. Também conta com o duto central entre os faróis, com função de direcionar o fluxo de ar para o radiador, otimizando o sistema de resfriamento do motor.

Toda a carenagem foi desenvolvida com a mais alta tecnologia em túnel de vento. O pára-brisa, inteiramente redesenhado, além de ter um visual mais arrojado, oferece um ótimo desempenho aerodinâmico, reduzindo a turbulência ao redor da área do capacete de quem a pilota.

Para obter uma eficiência aerodinâmica excepcional, durante a fase de projeto a Yamaha deu atenção total a qualidade da superfície da carenagem, o que contribuiu para a melhoria da área de arrasto. O resultado de todas essas mudanças foi o ganho de até 8 km/h na velocidade final da nova R3 em relação à geração anterior.

Outro refinamento no design da nova R3 que ajudou na melhora aerodinâmica está no tanque de combustível. Sua altura foi reduzida em 20 mm, permitindo que o piloto consiga baixar mais o tronco sob o tanque, reduzindo a resistência e o arrasto do vento.

O tanque de combustível também está mais largo em 31,4 mm para melhorar a ergonomia, promovendo um melhor encaixe das pernas do piloto e aumentando seu apoio durante as curvas. Todas essas evoluções não alteraram a capacidade total do tanque, que é de 14 litros. A altura do guidão foi reduzida em 22mm para compor o novo posicionamento do piloto, assim como melhorar a aerodinâmica.

A mesa superior foi inteiramente redesenhada, ganhando um visual similar ao da YZF-R1M. 

O modelo traz um painel totalmente digital com caracteres grandes, indicadores reposicionados e excelente contraste. Seu visual é arrojado, com um layout mais limpo e leitura ainda mais fácil e dinâmica. Completo, traz informações como indicador de combustível, indicador de marcha, conta-giros, indicador de consumo instantâneo e médio, hodômetros total e 2 parciais, relógio, indicador de troca de óleo e temperatura do líquido de arrefecimento. Nele ainda estão as luzes indicadoras de setas, sistema de injeção, farol alto, neutro, pressão do óleo e Shift Light, que é extremamente funcional em uma motocicleta de caráter esportivo.

Utilizado em modelos de alta cilindrada, o Shift Light é uma luz de advertência para indicar que a rotação para a troca de marcha foi atingida. Ele pode ser ajustado facilmente de acordo com a preferência do condutor, seja no nível de luminosidade (com três opções), na forma de acendimento (intermitente ou fixa), ou na rotação desejável a partir dos 7.000 rpm.

A nova YZR-R3 estará disponível na rede de concessionárias Yamaha a partir da primeira semana de agosto de 2019 e terá três opções de cores

O vermelho fosco metálico (Red Velvet), o azul metálico (Racing Blue) e a Monster Energy MotoGP Edition, uma belíssima combinação do preto metálico com o azul brilhante. Para as versões vermelho e azul, o preço público sugerido será de R$ 23.990,00+frete, enquanto para a Monster Energy MotoGP Edition, R$ 24.490,00+frete.

COFAP amplia linha de amortecedores para motocicletas de baixa, média e alta cilindrada

A Cofap lança novos códigos dos amortecedores monoshock no mercado de reposição. A novidade chega para atender o crescimento da frota de motocicletas equipadas com suspensão traseira monoamortecida com produtos de qualidade e desempenho equivalentes aos dos componentes originais.

Os amortecedores monoshock Cofap, como todos os demais produtos da marca destinados ao mercado reparador, seguem rigorosamente as especificações das peças genuínas, tendo, inclusive, as mesmas configurações internas que os modelos vendidos às montadoras, ao contrário de produtos mais baratos encontrados no mercado. Essa característica é fundamental no sentido de proporcionar resistência, durabilidade e desempenho equivalentes ao dos produtos originais, garantindo maior conforto, controle e segurança aos usuários.

E sempre pensando em oferecer ao aftermarket brasileiro um portfólio completo, a Cofap expande também sua linha de amortecedores convencionais com o lançamento do componente para a Yamaha Factor 150 (15/18), código CR22616M.

Há também lançamentos para motos de alta cilindrada: Honda CB500 (98/04), código CR22617M, e Harley Davidson Sportster 883 (10/...), código CR22619M.

Os amortecedores Cofap são líderes de mercado graças ao diferencial de qualidade e confiabilidade de uma marca que há mais de 60 anos fornece para as maiores montadoras do País, sendo também líder do segmento no mercado de reposição brasileiro.

Além dos amortecedores Cofap, a empresa possui outras 11 linhas de produtos para motocicletas de todas as categorias, com as marcas Cofap - tubos internos (suspensão dianteira) e kits de transmissão (corrente, pinhão e coroa) - e Magneti Marelli - kits completos de motor (camisa, pistão, anéis e acessórios), kits pistão com anéis, válvulas de motor, bielas de motor, baterias (convencionais e seladas), bombas de combustível, filtros (ar, combustível e óleo), lâmpadas e velas de ignição.

Assim como os monoshocks, os amortecedores convencionais e também todos os demais produtos Cofap e Magneti Marelli seguem rigidamente as especificações das montadoras, garantindo o melhor desempenho e, consequentemente, a segurança do motociclista.

Mais informações sobre os lançamentos e os outros produtos das marcas Cofap e Magneti Marelli podem ser encontradas em www.mmcofap.com.br