Curtas:Yamaha Tracer GT, Harley-Davidson, BMW, Dados do Setor, Rinaldi

Yamaha apresenta nova Tracer 900 GT

Muito aguardada no Brasil, depois de 3 anos apresentada na Europa, após o imenso sucesso reconhecido pela mídia especializada ao redor do mundo, a Nova Yamaha Tracer 900 GT chega ao país para conquistar o coração dos brasileiros apaixonados por uma pilotagem brutal, confortável e divertida no dia a dia e em viagens de longas distâncias pelas estradas.

Apesar da adoção do GT no nome, ao contrário da Europa, o modelo não vem com malas laterais de série, apesar de nada mencionado pelo fabricante, deve oferecer as malas como acessório na sua rede de concessionárias. 

As principais alterações:

- Novos assentos para piloto e garupa, mantido a regulagem de altura do banco do piloto;

- Para-brisa ficou maior e mais fácil para regular mesmo com a moto em movimento; 

- Aquecedores de manopla;

- Controle de cruzeiro, vulgo piloto automático, que só pode ser utilizado a partir da 4ª marcha com velocidade entre 50 a 180 km/h;

- Controle remoto da suspensão traseira para ajuste da pré-carga da mola, não sendo mais necessário uso de ferramenta; 

- Suspensão dianteira revista, melhorando a agilidade e estabilidade; 

- Guidão mais estreito e protetores de mão redesenhados e mais leves; 

- Novas alças de apoio em alumínio e pedaleiras reposicionadas para garupa; 

- Quick Shift: as trocas de marchas são feitas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate, e mantendo a rotação do motor sempre alta;

- Painel em TFT que além de ser customizável, tem alta resolução e sensor de luminosidade, possui indicadores de marcha, combustível, posição do D-mode, conta giros, hodômetros total e parciais, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem regressiva de Km em “reserva”, temperatura do motor e temperatura ambiente, luzes de funcionamento do sistema Quick Shift e do Controle de Tração, Piloto Automático e o mostrador digital que indica em qual modo o Controle de Tração está selecionado ou se está desativado; 

A nova Tracer 900 GT continua sendo a mais leve e potente do mercado, são apenas 215 quilos em ordem de marcha para 115 cavalos de potência. O resultado da mistura dessa leveza com performance, é a melhor relação peso x potência de 1.86 kg por cavalo.

O coração da Tracer 900 GT continua sendo o mesmo DOHC, com dois comandos e 12 válvulas e arrefecimento a líquido, este motor foi batizado pela Yamaha com a sigla CP3, que significa Crossplane 3, uma alusão ao número de cilindros e à tecnologia Crossplane nele empregado – a mesma utilizada na Yamaha M1 do MotoGP, dos pilotos Maverick Viñales e Valentino Rossi.

A nova Tracer 900 GT também é equipada com embreagem deslizante. O sistema conhecido como “Slip Clutch”, tem como objetivo impedir o travamento da roda traseira em reduções de marcha mais bruscas, ajudando a manter a estabilidade e controle, além de deixar o manete de embreagem 20% mais leve para facilitar seu acionamento.

Outra importante evolução que incide diretamente no controle e estabilidade da Tracer, é a nova balança da suspensão traseira, que possibilitou que a distância entre-eixos crescesse de 1.440 para 1.500mm. Esta mudança na ciclística aliada a nova calibragem dos amortecedores, deram ao modelo um comportamento ainda mais estável e equilibrado, possibilitando explorar ainda mais o seu DNA esportivo.

Por fim, os freios com sistema ABS, capazes de fazer a nova Tracer 900 GT frear tão bem quanto acelera. Ela é equipada com dois discos flutuantes de 298 mm e pinças radiais de quatro pistões cada na dianteira, e pinça e disco simples de 245 mm na traseira. Já o sistema ABS, garante o não travamento das rodas, tantos nas frenagens mais bruscas, quanto em condições de baixa aderência, como por exemplo no asfalto molhado ou sujo.

O modelo 2020 é apresentado com duas opções de cores o preto metálico (Midnight Black) e o azul metálico fosco (Phanton Blue) ao preço sugerido de R$ 49.390,00 + frete. Estará disponível na rede de concessionárias da Yamaha no final da primeira quinzena de julho e sua garantia é de um ano sem limite de quilometragem. 

BMW Motorrad lança Capacete System 7 Carbon

A BMW Motorrad lança a nova linha de capacetes System 7 Carbon na rede de concessionárias autorizadas da marca no país. Sucessores dos modelos System 6 EVO, os novos capacetes System 7 Carbon são produzidos em fibra de carbono, material extremamente resistente a impactos, o que os torna mais leves, compactos e robustos.

Com sistema de ventilação que garante um excelente conforto térmico e visibilidade, os modelos oferecem ainda a viseira Maxview curva e tridimensional, que oferece um campo de visão otimizado em relação ao modelo anterior System 6 EVO. A viseira tem vidro duplo, sistema anti-embaçamento no interior e um revestimento anti-riscos no interior e exterior, além de sistema fumê integrado que se adapta rapidamente às condições de maior luminosidade.

O capacete estabelece um novo parâmetro em termos de segurança, aerodinâmica e versatilidade. Uma característica única é a sua capacidade de transformar-se, em poucos segundos, em um capacete "jet". Por meio de botões, a proteção de queixo pode ser aberta ou facilmente removida, sem o uso de ferramentas. O visual esportivo também é marcante e altamente aerodinâmico, tendo sido testado em túnel de vento para garantir menor resistência ao ar na pilotagem.

São destaques também o revestimento interior removível e lavável, produzido com a tecnologia DuPont Coolmax, que oferece secagem rápida e baixa absorção de líquidos; e a calota interior de amortecimento em EPS (poliestireno expandido), com almofadado do queixo em EPP (polipropileno expandido) e o peso reduzido de aproximadamente 1580 gramas (cascos pequenos). Além disso, os modelos são integrados ao sistema de comunicação original BMW Motorrad, disponível como opcional.

Os capacetes são oferecidos nas seguintes opções: Sem grafismo nos modelos Black, Light White, Grafismo Fosco, Prata (Metalizado) ou com grafite nos modelos Prime, Moto. Os tamanhos disponíveis são 56/57 a 58/59 (peso aproximado de 1580 gramas) e 60/61 a 62/63 (peso aproximado de 1680 gramas). Os preços variam de R$ 3.795,00 a R$ 4.128,00.

Para mais informações acesse: www.bmw-motorrad.com.br

Harley-Davidson inicia comercialização de sua primeira moto elétrica

A Harley-Davidson LiveWire é uma motocicleta nova e totalmente elétrica; um novo modelo estimulante e impressionante projetado para oferecer ao piloto uma experiência de motociclismo de alto desempenho com um novo nível de tecnologia, e a aparência e sensação premium de um produto da Harley-Davidson.

Impulsionada pelo torque imediato do motor totalmente elétrico H-D Revelation, a motocicleta LiveWire é capaz de acelerar instantâneamente com apenas um giro do acelerador - não é necessário embreagem ou troca de marchas. Um centro de gravidade otimizado, estrutura de alumínio rígida e componentes de suspensão ajustáveis ​​premium dão um manuseio dinâmico à motocicleta LiveWire. Com até 235 quilômetros de alcance (146 milhas), o desempenho é otimizado para o motociclista urbano.

O modelo LiveWire é o primeiro de um amplo portfólio de veículos elétricos de duas rodas projetados para estabelecer a Harley-Davidson como líder na eletrificação de motocicletas. Sua estreia é uma parte significativa do plano "More Roads to Harley-Davidson" para acelerar a formação da próxima geração de motociclistas por meio de novos produtos em novos segmentos de motocicletas, acesso mais amplo à rede e um compromisso de fortalecer os concessionários globalmente.

A motocicleta LiveWire estará disponível em 2019 nas concessionárias Harley-Davidson nos Estados Unidos, Canadá e na maioria dos países europeus onde a Harley-Davidson está presente. A disponibilidade global está planejada para acontecer até 2021 em outros mercados, ainda sem datas definidas. O preço sugerido da LiveWire nos Estados Unidos é de US$ 29.799,00.

Harley-Davidson e LEGO se unem para criar miniatura da icônica FAT BOY

A Harley-Davidson, em conjunto com o LEGO Group, revela o mais recente modelo LEGO Creator Expert - uma miniatura da motocicleta Harley-Davidson Fat Boy, que estará disponível nas lojas LEGO globalmente a partir de 1º de agosto de 2019.

Desenvolvido em colaboração com a Harley-Davidson, esta interpretação LEGO detalhada da icônica motocicleta de Milwaukee (EUA) captura a beleza da máquina da vida real com acabamentos, superfícies e elementos de design criados para reproduzir a Harley-Davidson Fat Boy de tamanho real. Com um total de 1.023 peças, o modelo vem completo, com rodas sólidas, tanque de combustível “teardrop”, velocímetro integrado e dois tubos de escape.

O modelo final mede 20 cm de altura, 18 cm de largura e 33 cm de comprimento, e possui várias partes móveis para os proprietários se envolverem. Gire o pneu traseiro para ver o motor Milwaukee-Eight com pistões móveis e tubos de escape duplos, ganhar vida. Gire o guidão, mova o câmbio e as alavancas de freio e abaixe o apoio lateral da motocicleta para facilitar o estacionamento. Acabamento com um autêntico esquema de cores vermelho escuro e preto com os logotipos Harley-Davidson em cada lado refletindo o esquema de pintura Wicked Red da Fat Boy 2019 , é uma peça central perfeita para qualquer casa, escritório ou qualquer lugar para canalizar a inspiração para pilotar.

“Trazer essa motocicleta Harley-Davidson para a vida em forma de peças é incrivelmente emocionante”, disse Mike Psiaki, Design Master do LEGO Group. "O modelo realmente captura o design icônico, a engenharia avançada e a atenção aos detalhes desta motocicleta icônica, oferecendo uma experiência de construção imersiva e um item de colecionador exclusivo para entusiastas da Harley-Davidson e fãs de todas as idades".

"Foi excepcionalmente emocionante para a Harley-Davidson colaborar com o LEGO Group - outra marca que defende a criatividade e a expressão", disse Heather Malenshek, CMO (Chief Marketing Officer) da Harley-Davidson Motor Company. “Não queremos apenas que os clientes se inspirem no resultado final, queremos que eles aproveitem o processo de construção”.

"A autenticidade do design da Harley-Davidson surge nos mínimos detalhes, do começo ao fim", disse Brad Richards, vice-presidente de Estilo e Design da Harley-Davidson. “Olhamos para todas as porcas e parafusos da moto, todos os acabamentos e todos os pequenos detalhes. Trabalhar com a equipe da LEGO neste projeto nos permitiu trazer a mesma atenção aos detalhes para um produto colaborativo e celebrar uma marca que inspirou a imaginação e a criatividade de muitos de nós na Harley-Davidson desde a juventude, inclusive eu”.

Para celebrar o lançamento, a LEGO Master Builders criou um modelo em tamanho natural da motocicleta, completo com peças revestidas em prata, controle de animação Wi-Fi, efeitos de som e luz para imitar uma verdadeira Harley-Davidson Fat Boy e 6.000 elementos LEGO especiais . A criação extraordinária levou 865 horas para ser construída, é composta de 69.569 peças e estará em exibição em lojas LEGO selecionadas e eventos da Harley-Davidson escolhidos para os fãs verem.

O modelo LEGO Creator Expert da Harley-Davidson Fat Boy está disponível diretamente nas lojas LEGO e no site shop.LEGO.com, exclusivamente para membros LEGO VIP, com início em 17 de julho de 2019 e com disponibilidade pública geral a partir de 1º de agosto de 2019.

Produção De Motocicletas Avança 8,4% No Primeiro Semestre

O primeiro semestre de 2019 apresentou crescimento na produção nacional de motocicletas. Segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo, de janeiro a junho saíram das linhas de produção instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) 536.955 unidades, alta de 8,4% na comparação com igual período de 2018 (495.420 unidades).

Na comparação mensal o saldo também foi positivo: em junho foram produzidas 67.991 motocicletas, correspondendo a uma alta de 35,4% sobre o mesmo mês de 2018 (50.208 unidades). Na comparação com maio (100.997 unidades) houve recuo de 32,7%, que se explica pelo menor número de dias úteis em junho – 19, ou seja, três dias a menos, além de férias parciais nas fábricas.

“Esse desempenho está associado a uma demanda que vem evoluindo desde o segundo semestre do ano passado. O ritmo atual sinaliza a retomada consistente dos negócios e é reflexo do aumento da concessão de crédito nas operações de varejo”, afirma Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

A previsão da entidade é que a produção de motocicletas alcance 1.100.000 unidades em 2019, volume 6,1% superior ao de 2018 (1.036.846 unidades).

Emplacamentos

Segundo levantamento do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) analisado pela Abraciclo, no primeiro semestre de 2019 foram emplacadas 530.034 motocicletas, correspondendo a um crescimento de 16% ante o mesmo período de 2018 (456.729 unidades).

Ainda segundo dados do Renavam, em junho foram licenciadas 80.023 motocicletas, resultado 8% superior ao mesmo mês do ano passado (74.069 unidades). Na comparação com maio (97.989 unidades), houve uma baixa de 18,3%.

A média diária de vendas em junho foi de 4.212 motocicletas, considerando-se os negócios realizados em 19 dias úteis. O volume representa alta de 19,4% em relação a junho do ano passado (3.527 unidades/dia, com 21 dias úteis) e queda de 5,4% na comparação com maio (4.454 unidades/dia, com 22 dias úteis).

De acordo com dados analisados pela Abraciclo, o volume comercializado por dia útil em junho representa o melhor resultado alcançado pelo setor desde junho de 2015 (4.815 unidades/dia).

Desempenho de Scooters no varejo

Os emplacamentos de motocicletas da categoria Scooter somaram 42.777 unidades no primeiro semestre do presente ano, o que corresponde a uma alta de 23,9% na comparação com o mesmo período de 2018 (34.523 unidades).

Na análise isolada de junho, o volume de vendas de Scooter no varejo foi de 7.195 unidades, representando um aumento de 34,6% em relação às 5.346 unidades licenciadas em junho de 2018. Na comparação com maio (9.113 unidades), houve um recuo de 21%.

Anuário ABRACICLO 2019

A Abraciclo lança neste mês o Anuário da Indústria Brasileira de Duas Rodas 2019. O tema desta edição é um estudo elaborado pela Fundação Getúlio Vargas (FGV) que mostra e analisa os “Impactos, Efetividade e Oportunidades da Zona Franca de Manaus”.

O estudo contou com a participação de doutores, mestres e professores da Escola de Economia de São Paulo (EESP), da FGV, e coordenação do professor Márcio Holland de Brito, que já foi secretário de Política Econômica do Ministério da Fazenda.

De acordo com o estudo, a arrecadação do Amazonas tem acentuada participação no PIB (Produto Interno Bruto) do País e, além disso, a atividade industrial da Zona Franca de Manaus previne um alto nível de desmatamento na floresta Amazônica, pois evita a economia predatória.

Com cerca de 150 páginas, a edição de 2019 do Anuário da Abraciclo ainda traz dados de produção e comercialização detalhados, séries históricas e comparativos dos segmentos de motocicletas e bicicletas, além de informações atualizadas sobre o perfil dos condutores de veículos de duas rodas no Brasil. A edição completa estará disponível para download gratuito, nas versões em português e inglês, a partir do próximo dia 15, no site da Abraciclo (www.abraciclo.com.br).

Rinaldi apresenta o Super Street SS 48 Tubeless

A Rinaldi acaba de anunciar mais uma novidade que passa a fazer parte da sua linha de produtos. Trata-se do pneu Super Street SS 48 Tubeless, produto voltado a motocicletas urbanas de baixa cilindrada (até 160 cm3) que oferece a possibilidade de montagem em rodas de liga de alumínio que não utilizam câmaras de ar (sem câmara). Ele estará disponível nas medidas 2.75-18 SS (42P) Tubeless (dianteiro) e 90/90-18 SS (51P) Tubeless (traseiro).

Para chegar ao resultado final, o departamento de pesquisa e desenvolvimento da empresa gaúcha baseou o seu trabalho ao longo de um ano em tecnologias e componentes de última geração, testando diversos protótipos, tanto em laboratório como na rua, até chegar a um pneu que oferecesse elevado desempenho quilométrico sem comprometer a sua aderência.

"Para conseguirmos alcançar um excelente padrão de vedação, desenvolvemos um revestimento interno muito eficiente que impede a passagem do ar do interior do pneu, mantendo estável sua calibragem", explica Silvio Grecco, gerente industrial da Rinaldi.

Os sulcos assimétricos do Super Street SS 48 Tubeless foram calculados para otimizar o desgaste do pneu e também proporcionar alta capacidade de drenagem em pisos molhados, melhorando sua aderência e contribuindo com uma pilotagem estável e segura, mesmo sob situações severas de inclinação e em diferentes condições de piso, carga e velocidade. Áreas de contato maiores garantem maior eficiência, durabilidade e frenagens mais eficientes, o que faz com que o Super Street SS 48 Tubeless atenda as mais elevadas exigências de segurança.

"O mercado de pneus sem câmara é crescente visto que os lançamentos dos fabricantes de motos têm optado por este modelo de pneus e os consumidores estavam na expectativa da Rinaldi apresentar esta novidade", revela Mauro Thomé, gerente comercial da Rinaldi. "O projeto desenvolvido recai sobre o modelo SS 48, que apresenta excelente desempenho e elevada quilometragem", complementa.

Vale destacar que o novo pneu Super Street SS 48 Tubeless é um pneu "sem câmara" e deverá ser montado somente em rodas de liga de alumínio, enquanto que aros raiados deverão ser montados com o SS 48, versão "com câmara".

O Super Street SS 48 Tubeless já se encontra à venda nas principais lojas do segmento duas rodas do país.