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BMW estende motor turbo flex ao Série 1 e ao X1

Sedã 320i Active Flex foi o primeiro a ganhar tecnologia bicombustível, no fim de 2013

Carros|Do R7

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Crossover X1 é o segundo modelo da marca bávara a receber motor turbo flex, ao lado do hatch Série 125i M Sport
Crossover X1 é o segundo modelo da marca bávara a receber motor turbo flex, ao lado do hatch Série 125i M Sport

Após lançar o sedã 320i Active Flex no País no fim de 2013, a BMW anunciou nesta segunda-feira (11) que estendeu a tecnologia bicombustível aos modelos 328i, X1 sDrive20i e 125i M Sport, que já estão disponíveis nas concessionárias da marca com a nova motorização.

Segundo a montadora, o motor turbo flex, com injeção direta e comando duplo variável, possuiu desempenho idêntico com gasolina e etanol, e baixo nível de emissões.


Com preço a partir de R$ 203.950, o 328i ActiveFlex vem equipado com motor 2.0 de 245 cv de potência e 35,69 kgfm de torque (disponíveis já a partir dos 1.500 rpm) e o câmbio automático de oito marchas com trocas sequenciais por borboletas no volante.

Entre os equipamentos disponíveis no modelo, a principal novidade é Comfort Access, dispositivo que destrava as portas automaticamente quando o motorista se aproxima do carro com as chaves no bolso. Ao sair do veículo, basta um simples toque na maçaneta para trancá-lo e rebater os espelhos.


'Pimentinha': Série 125i com pacote M Sport dispõe de 218 cv
'Pimentinha': Série 125i com pacote M Sport dispõe de 218 cv

O BMW 125i M Sport, por sua vez, traz motor 2.0 de 218 cv e 31,61 kgfm de torque entre 1.350 e 4.800 rpm, que o levam à máxima de 243 km/h e aos 100 km/h em 6,2 segundos.

Essa nova versão do "hot hatch" tem valor inicial de R$ 173.950 e traz itens como revestimento Alcântara e sistema de som de alto padrão da Harman Kardon, com amplificador digital e retrovisores rebatíveis.


Já o X1 sDrive20i tem propulsor 2.0 de 184 cv de potência e torque de 27,53 kgfm entre 1.250 e 4.500 rpm associado à transmissão automática de oito velocidades.

Entre as novidades da versão de entrada, que custa R$134.950, estão volante esportivo em couro com paddle-shifts, controle de cruzeiro e novas rodas aro 17.


Por fim, o 320i ActiveFlex, pioneiro dos turbo flex, chega à linha 2015 a partir de R$ 134.950, mais caro do que a versão 2014, que partia de R$ 129.950. Entre os itens de série inéditos estão sensores de chuva e crepuscular, paddle-shifts para trocas manais de marcha e volante esportivo.

Equipado com o mesmo motor 2.0 turbo de 184 cv entre 5.000 e 6.000 rpm, o 320i Active Flex tem transmissão automática de oito marchas, tração traseira, atinge os 100 km/h em 7,3 segundos e tem máxima de 235 km/h.

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