GM abre os cofres e investe R$ 6,5 bilhões no Brasil
Aporte será usado em novos modelos e tecnologias que a montadora trará ao País
Carros|Do R7

A GM (General Motors) anunciou nesta quinta-feira (14) um investimento de R$ 6,5 bilhões no Brasil até 2018, quantia que será usada no desenvolvimento de novos produtos e tecnologias, além da ampliação do índice de nacionalização das peças de carros produzidos por aqui.
Esse investimento faz parte da estratégia da GM no País e já tinha sidoadiantado pelo presidente global da marca, Dan Ammann, no início deste ano.
Na ocasião, ele falou sobre os planos de renovação dos motores de menor cilindrada (1.0 e 1.4) e da criação de um compacto inédito com preço abaixo dos R$ 30 mil — modelo que tem tudo para ser o hatch Spark, que nunca veio ao Brasil, mas é vendido em vários países no mundo.
A renovação dos modelos da Chevrolet, por sinal, é uma das razões desse aporte para o presidente da General Motors América do Sul, Jaime Ardila.
— Este investimento permitirá à marca Chevrolet continuar a renovação de sua linha de automóveis com foco em tecnologia e qualidade. Outro grande propósito deste aporte é o de elevar o percentual de nacionalização dos componentes dos carros feitos no Brasil.
O mega-investimento da GM no Brasil aumentou ainda as chances de a Cadillac, marca de luxo da companhia, vir oficialmente ao Brasil, o que exigiria uma reestruturação nas redes e concessionárias do País. O último aporte da montadora, de R$ 5,7 bilhões, havia sido em 2008. Com isso, até 2018 a marca terá investido mais de R$ 1 bilhão ao ano, em média, no Brasil.
O novo compacto da Chevrolet não terá vida fácil por aqui. Veja abaixo como está o segmento dos compactos que o futuro hatch deverá enfrentar.
A chegada do novo Ford Ka acirrou a briga do já disputado segmento dos hatches compactos. Maior, mais equipado e também mais caro, o modelo subiu do antigo patamar dos R$ 20 mil e, agora, custa entre R$ 35 mil e R$ 40 mil. Será que ele se dá bem entre ...
A chegada do novo Ford Ka acirrou a briga do já disputado segmento dos hatches compactos. Maior, mais equipado e também mais caro, o modelo subiu do antigo patamar dos R$ 20 mil e, agora, custa entre R$ 35 mil e R$ 40 mil. Será que ele se dá bem entre rivais de peso como Volkswagen Gol, Hyundai HB20 e Renault Sandero? LEIA MAIS
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